PLN Sabet 9 Penghargaan dalam ISDA 2019

Suara.com – Program Corporate Social Responsibility (CSR) PLN Peduli kembali mendapatkan apresiasi. Sembilan penghargaan diraih dalam ajang “Indonesia Sustainable Development Goals Award (ISDA) 2019”.

Acara ini merupakan ajang apresiasi tahunan, yang diselenggarakan Corporate Forum for Community Development (CFCD) bersama Bappenas, kementerian dan lembaga terkait.

ISDA 2019 diberikan kepada perusahaan atau lembaga non pemerintah yang dinilai berperan dalam mendorong pencapaian program Sustainable Development Goals (SGDs) atau Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (TPB), melalui aktivitas-aktivitas dalam pemenuhan tanggung jawab sosial organisasinya masing-masing, sesuai pedoman yang dituangkan dalam SNI ISO 26000:2013.

Pada 2019, dari 17 tujuan SDGs yang ada, CFCD mengkompetisikan 12 tujuan, 32 target dan 80 indikator.

Kelimabelas tujuan tersebut adalah (1) Tanpa Kemiskinan; (2) Tanpa Kelaparan; (3) Kehidupan Sehat dan Sejahtera; (4) Pendidikan Berkualitas; (5) Kesetaraan Gender; (6) Air Bersih dan Sanitasi Layak; (7) Energi Bersih dan Terjangkau; (8) Pekerjaan Layak dan Pertumbuhan Ekonomi; (11) Kota dan Pemukiman yang Berkelanjutan; (12) Konsumsi dan Produksi yang Berkelanjutan); (14) Ekosistem Lautan; (15) Ekosistem Daratan.

Perhelatan ini memperlombakan 24 program yang diharapkan dapat memberikan kontribusi terhadap pencapaian SDGs Indonesia. Program-program yang diikutsertakan minimal telah direncanakan dan berjalan dalam dua tahun terakhir (2017 – 2018), termasuk yang masih berjalan hingga tahun ini.

Pada tahun ke-3 ISDA yang berlangsung di Jakarta, Jumat (6/9/2019), PLN menyabet 9 penghargaan sebagai berikut:

Kategori Platinum:
1. Tujuan 4 : Program Peningkatan Kompetensi Bidang Ketenagalistrikan pada Guru dan Peserta Didik serta Sekolah Menengah Kejuruan (Generasi Penerang Bangsa) (PLN Pusdiklat)
2. Tujuan 8 : Program Geliat Ekonomi di Tepian Sungai Sengkarang (PLN UID Jateng & DIY)
3. Tujuan 12 : Program Listrik untuk Sang Naga (PLN UID Jawa Timur)

Kategori Gold:
1. Tujuan 1 : Program Pengembangan Desa Wisata Terong (PLN UIW Bangka Belitung)
2. Tujuan 4 : Program Semangat Belajar dari Gunung Suling Kampung Haniwung (PLN Transmisi Jawa Bagian Tengah)
3. Tujuan 6  : Program Air Bersih untuk Rappolemba-Gowa (PLN UIW Sulselrabar)
4. Tujuan 11 : Program Kawasan Wisata Kreatif Sampah Kebon Lelang (PLN UIW NTB)
5. Tujuan 15 : Program Menjaga Puspa Langka di Bumi Raflesia (PLN Kit SBS)

Kategori Silver:
1. Tujuan 7 : Program UKM Astana Anyar Mandiri Energi (PLN UID Jawa Barat)

Kesembilan penghargaan ini mengantarkan PLN meraih predikat Grand Silver.

“Alhamdulillah, kami sangat bersyukur bahwa dari 9 program yang diajukan untuk mengikuti ISDA, semuanya bisa mendapat penghargaan di berbagai kategori. Hal ini menunjukkan maturity program-program CSR di PLN dan menunjukkan bahwa CSR PLN memiliki peran yang signifikan dalam mewujudkan SDG’s, sesuai Peraturan Presiden No 59 Tahun 2017,” ujar Zubaidah, Vice President Corporate Social Responsibility PLN.

Sementara itu, EVP Corporate Communication & CSR PLN, I Made Suprateka menjelaskan, dalam mendukung tujuan pembangunan yang berkelanjutan, Program CSR PLN saat ini dan ke depan akan terus menerapkan CSR berbasis ISO 26000 dan sejalan dengan Perpres No 59 Tahun 2017. Mulai 2019, baik board of director (BOD) maupun manajemen PLN berkomitmen untuk melaksanakan program-program CSR yang berkelanjutan dan memiliki manfaat besar bagi masyarakat.

Ajang ISDA 2019 menjadi salah satu bukti bahwa program CSR memiliki peran penting dalam menunjang proses bisnis perusahaan, berfungsi memitigasi risiko bisnis agar perusahaan tetap berkelanjutan, mendapatkan profit serta meningkatkan citra dan reputasi perusahaan.

Ada Campur Tangan China di Mobil Esemka, Menperin: Sudah Biasa

Suara.com – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto tak menampik adanya campur tangan China dalam produksi mobil Esemka. Menurut dia, hadirnya mobil Esemka berkat kerja sama antara Changan Star Truck dengan Produsen Esemka PT Solo Manufaktur Kreasi.

Ketua Umum Partai Golkar ini menjelaskan, kerja sama yang dilakukan tersebut biasanya disebut multiple platform. Kerja sama ini juga biasa dilakukan beberapa negara untuk menciptakan mobil nasional.

Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto. (Suara.com/Achmad Fauzi)Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto. (Suara.com/Achmad Fauzi)

“Ya pasti antara pabrikan punya kerja sama. Seperti dulu Proton pernah kerja sama dengan Suzuki Indonesia sehingga impor Complete Knocked Down (CKD) atau mobil jadi dari Indonesia. Di Indonesia namanya Suzuki Ertiga di sana namanya Proton,” kata dia saat ditemui di Kantor Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman, Jakarta, Selasa (10/9/2019).

Airlangga pun membantah Indonesia menjilplak karya dari China. Dia menerangkan, kerja sama yang dilakukan dengan China itu adalah hal yang wajar.

Dia mencontohkan, mobil nasional milik Vietnam, VietFast yang juga menjiplak model mobil BMW. Tapi perakitaannya tetap dilakukan di Vietnam.

“Ya kan kalau mobil multiplatform kan biasa kita engga pernah bilang Vietnam jiplak BMW kan enggak karena mereka ada perjanjian. kita engga bisa bilang juga jiplak Toyota jiplak Daihatsu. Orang pabrik Toyota Avanza kan diproduksinya di Daihatsu,” tutur dia.

“Jadi sudah biasa multiple platform. Mercedes di Korea jadinya Ssangyong. Kita engga bisa bilang Ssangyong jiplak. Ini bukan soal jiplak-jiplakan tapi multisource dan multiplatform dan mereka punya kerja sama,” Airlangga menambahkan.

Sebelumnya, beberapa pihak menyebut bahwa mobil Esemka tak berasal dari Indonesia murni, tapi sebagian komponen berasal dari China, salah satu yang menuding yaitu Wakil Ketua DPR Fadli Zon.

Untuk diketahui, mobil Esemka Bima resmi diluncurkan Jokowi pada Sabtu (6/9/2019) di Boyolali, Jawa Tengah. Usai diluncurkan, di jejaring media sosial malah beredar foto perbandingan Esemka Bima dengan mobil China yang desainnya mirip.

Direktur Utama Sriwijaya Air Joseph Adriaan Saul Dipecat

Suara.com – Berdasarkan keputusan dewan komisaris PT Sriwijaya Air pada Senin 9 September 2019, memutuskan untuk memberhentikan Direktur Utama Sriwijaya Air Joseph Adriaan Saul.

Selain pemberhentian Dirut, dewan komisaris juga memberhentikan Harkandi M Dahler selaku Director of Human Capital & Service Sriwijaya Air dan juga memberhentikan Joseph Tendean selaku Director of Commercial Sriwijaya Air.

Dalam surat pemberhentian bernomor 001/Plt.DZ/EXT/SJ/IX/2019 dewan komisaris kemudian mengangkat Plt Dirut Sriwijaya Air yakni Anthony Raimond Tampubolon.

Dengan demikian, susunan dewan direksi Sriwijaya Air per tanggal 9 September 2019 adalah sebagai berikut:

1. Anthony Raimond Tampubolon selaku Plt Dirut, Plt Director of Human Capital & Service, Plt Director of Commercial dan Direktur Legal & Compliance.

2. Amrulloh Hakiem selaku Director of Finance

3. Fadjar Semiarto selaku Director of Operation

4. Romdani selaku Director of Maintenance & Engineeering

5. Toto Soebandoro selaku Direktur.

Kementan : Petani Serasi Sebaiknya Ikut dalam Asuransi Usaha Tani Padi

Suara.com – Walaupun mengandalkan program Selamatkan Rawa Sejahterakan Petani (Serasi) untuk peningkatan produksi, Kementerian Pertanian (Kementan) tetap berharap agar para petani yang ikut Serasi juga mengikuti Program Asuransi Usaha Tani Padi (AUTP).

“Kami upayakan semua petani ikut asuransi program pemerintah. Karena lahan di mana saja juga bisa mengalami gagal panen,” ujar Direktur Jenderal (Dirjen) Prasarana dan Sarana Pertanian, Jakarta, Senin (9/9/2019).

Ia menjelaskan, program asuransi pertanian yang dilaksanakan Kementan saat ini adalah merupakan upaya menjalankan amanat UU No 19/2013 tentang Perlindungan dan Pemberdayaan Petani.

“Dalam Pasal 37 diamanahkan kepada pemerintah pusat dan pemerintah daerah untuk melindungi usaha petani dalam bentuk asuransi pertanian,” tambahnya.

Dalam AUTP, petani padi hanya dengan membayar premi sebesar Rp 36.000 per hektare per musim. Jika terdapat musibah, seperti banjir di musim hujan, kekeringan di musim kemarau, atau terkena hama penyakit, para petani akan dapat penggantian sebesar Rp 6 juta per hektare.

“Ketika petani mengalami musibah, dia bisa bangkit kembali dengan uang Rp 6 juta sebagai modal awal untuk budidaya padi kembali,” tambah Sarwo.

Sementara itu, Direktur Pembiayaan Pertanian Kementan, Indah Megahwati menambahkan, upaya pemerintah dan pemerintah daerah mengikutsertakankan petani dalam  AUTP merupakan salah satu strategi untuk mencapai target kepesertaan. Di Sumatera Selatan (Sumsel), saat ini baru sekitar 29 persen saja.

“Kami inginkan adanya kerja sama program Serasi di 3 provinsi, yakni Kalimantan Selatan, Sumatera Selatan, dan Sulawesi Selatan. Semoga akan dapatkan sekitar 60 persen yang ikut asuransi,” tutup Indah.

Anjlok Rp 4.000, Harga Emas Antam Dibanderol Rp 754.000 Per Gram

Suara.com – Harga jual emas PT Aneka Tambang Tbk (Antam) pada Selasa (10/9/2019) untuk ukuran satu gram dibanderol di harga Rp 754.000.

Harga jual tersebut terpantau turun Rp 4.000 dibandingkan dengan harga jual Senin (9/9/2019) kemarin.

Sementara itu, harga Buyback (beli kembali) emas Antam dibanderol di harga Rp 678.000 per gram.

‎Harga buyback tersebut juga turun Rp 4.000 dibandingkan dengan harga buyback Senin kemarin.

Seperti dilansir dari laman resmi Logam Mulia Antam, berikut adalah harga jual emas batangan pada hari ini.

-‎ emas 0,5 gram Rp 401.500.

– emas 2 gram Rp 1.457.000.

– emas 3 gram Rp 2.164.000.

– emas 5 gram Rp 3.590.000.

– emas 10 gram Rp 7.115.000.

– emas 25 gram Rp 17.680.000.

– emas 50 gram Rp 35.285.000.

– emas 100 gram Rp 70.500.000.

– emas 250 gram Rp 176.000.000.

– emas 500 gram Rp 351.800.000.

– emas 1.000 gram Rp 724.600.000.

Menhub Dilaporkan ke Ombudsman Gara-gara Banyak Pesawat Tak Sediakan TV

Suara.com – Komunitas Konsumen Indonesia (KKI) hari ini melaporkan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi c.q. Dirjen Perhubungan Udara ke Ombudsman.

Laporan ini dilakukan setelah KKI banyak menerima pengaduan dari masyarakat pengguna jasa angkutan udara terkait ketiadaan media hiburan pada maskapai kelas ekonomi yang menerapkan standar pelayanan maksimun (full services).

Ilustrasi penumpang pesawat. (Pixabay/StockSnap)Ilustrasi penumpang pesawat menikmati hiburan. (Pixabay/StockSnap)

David Tobing selaku Ketua KKI menjelaskan bahwa dalam peraturan penerbangan di Indonesia, standar pelayanan penumpang kelas ekonomi terbagi ke dalam tiga kelompok pelayanan yaitu standar maksimum (full services), standar menengah (medium services), dan standar minimum (no frills).

“Mengacu pada ketentuan Pasal 30 ayat (1) huruf e Permenhub 185 tahun 2015, maskapai dengan standar pelayanan full services wajib menyediakan media hiburan. Dalam temuan di lapangan, maskapai full services seperti Garuda dan Batir Air tidak menyediakan media hiburan di sebagian pesawatnya, seperti pesawat jenis Bombardier CRJ-1000, ATR 72-600, Boeing dan Airbus,” kata David dalam keterangan tertulisnya, Selasa (10/9/2019).

KKI menilai maskapai full services yang tidak menyediakan media hiburan di dalam pesawat sudah sepatutnya tidak boleh menjual kursi tersebut kepada masyarakat atau maskapai tersebut harus menurunkan kelas pelayanannya menjadi medium services atau no frills sehingga harga tiket yang dibayarkan masyarakat sesuai dengan fasilitas yang diterima.

“Praktik seperti ini patut diduga telah terjadi berulang kali selama bertahun tahun, Menhub dan Dirjen Perhubungan Udara patut diduga telah melakukan maladministrasi karena telah memberikan ijin kepada Garuda mengoperasionalkan pesawat CRJ-1000, ATR 72-600 yang tidak memiliki media hiburan tv dan telah lalai melakukan pengawasan penerbangan dengan membiarkan maskapai full services seperti Garuda dan Batik Air tidak menyediakan media hiburan di dalam sebagian pesawatnya,” pungkas David.

KKI berharap dengan adanya laporan ini, Menteri Perhubungan dapat melakukan pengawasan dan penindakan terhadap maskapai yang tidak menjalankan kewajibannya untuk memberikan pelayanan kepada konsumen sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.

Dalam laporan tersebut, Komintas Konsumen Indonesia meminta kepada Ombudsman Republik Indonesia untuk mengeluarkan rekomendasi sebagai berikut:

1. Meminta kepada Menteri Perhubungan Republik Indonesia c.q. Direktur Jenderal Perhubungan Udara untuk melarang maskapai Garuda Indonesia dan Batir Air menjual tiket pesawat yang tempat duduknya tidak dilengkapi media hiburan yang berfungsi dengan baik.

2. Meminta kepada Menteri Perhubungan Republik Indonesia c.q. Direktur Jenderal Perhubungan Udara untuk menurunkan standar pelayanan penumpang kelas ekonomi maskapai Garuda Indonesia dan Batik Air menjadi pelayanan dengan standar menengah (medium services) atau standar minimum (no frills).

Debat Caketum Hipmi 2019-2022 Memasuki Tahap Akhir

Suara.com – Rangkaian kegiatan Road to Musyawarah Nasional (Munas) Himpunan Pengusaha Muda Indonesia (HIPMI) XVI berupa Kuliah Umum, Debat Terbuka serta Uji Kelayakan dan Kepatutan untuk memilih Ketua Umum HIPMI 2019 – 2022, telah memasuki fase akhir.

Acara debat dibagi menjadi dua sesi. Diawali dengan presentasi visi dan program kerja yang berkaitan dengan tema debat “Menghadapi Tantangan Revolusi Industri 4.0”.

Ketua Umum Hipmi periode 2015–2018 Bahlil Lahadalia dalam pidato pembukaan debat mengatakan, salah satu permasalahan yang terdapat dalam bidang ekonomi sekarang adalah lambatnya pertumbuhan ekonomi secara global dan hal ini akan terus berlanjut hingga tahun 2020 mendatang, dimana Indonesia pun akan terkena dampak, sedangkan dalam 3 tahun terakhir revolusi 4.0 terus berkembang.

“Bagaimana menciptakan anak muda yang memiliki kapasitas entrepreneurship dan bagaimana Hipmi sebagai mitra strategis pemerintah, berjuang untuk menumbuh kembangkan suasana ekonomi yang berpihak pada penguatan pengusaha nasional,” kata Bahlil, Selasa (10/9/2019).

Ekonom dari Institute for Development of Economics and Finance (INDEF) Aviliani saat membuka debat juga mempertanyakan bagaimana peran Hipmi untuk membantu kondisi UKM agar tak tertinggal dalam menghadapi kondisi global yang penuh tantangan.

“Hipmi akan mendukung para pengusaha muda UKM dengan cara menjadikan HIPMI sebagai pusat inkubator sehingga UKM-UKM tersebut dapat terverifikasi baik dalam dan luar negeri,” kata Bagas Caketum nomor urut 1.

Sementara itu, Caketum nomor urut 2 Ajib mengatakan, bahwa solusi tercepat menghadapi situasi ini adalah dengan investasi. Untuk itu pemerintah harus memiliki komitmen jelas terutama masalah regulasi.

“Apabila jelas, maka perdagangan akan baik. Selain itu program edukasi juga akan tetap dijalankan,” kata Ajib.

Menurut Caketum nomor urut 3 Mardani, saat ini Indonesia boleh bangga bahwa banyak start-up terkenal berasal dari Indonesia walaupun kini tidak 100% persen dikuasai anak bangsa.

Menurutnya, permasalahan lain di dunia usaha adalah perusahaan di Indonesia jarang mengadakan pelatihan-pelatihan untuk karyawannya, karena apabila dibandingkan dengan negara lain seperti Malaysia dan Vietnam, jumlah tenaga kerja trampil Indonesia masih sangat sedikit yaitu 1 berbanding 763, artinya setiap 763 terampil di Indonesia hanya ada 1 orang asing.

Mardani mengatakan, bahwa hal mendasar yang perlu dirubah adalah mental bangsa ini. Menurut Mardani, lewat peran pengusaha muda, Mardani yakin bangsa ini akan mandiri dan berjaya di negeri sendiri seperti layaknya di masa kejayaan nenek moyang dahulu.

Acara malam debat pamungkas tersebut ditutup oleh Erwin Aksa, Mantan Ketua HIPMI Periode 2008–2011.

“Saya yakin kedepannya akan lebih banyak tantangan, dan saya berharap Ketua Umum yang akan datang akan membawahi HIPMI secara jauh lebih baik lagi serta merangkul dan menggandeng kader–kader yang lain,” kata Erwin Aksa.

Pemerintahan Ridwan Kamil Fokus pada Transportasi Jabar Juara

Suara.com – Pemerataan pembangunan lingkungan dan tata ruang berkelanjutan melalui peningkatan konektivitas antar wilayah dan penataan daerah menjadi fokus Pemerintah Daerah Provinsi (Pemdaprov) Jawa Barat (Jabar) di bawah kepemimpinan Ridwan Kamil – Uu Ruzhanul Ulum.

Guna merealisasikan hal tersebut, Pemdaprov Jabar menggagas “Tranportasi Juara”, yang bertujuan untuk meningkatkan aksestabilitas dan mobilitas transportasi menuju pusat-pusat perekonomian, yakni Bodebek, Bandung Raya, Cirebon Raya, Palabuhan Ratu Raya, Ranca Buaya Raya, dan Pangandaran Raya.

Kepala Dinas Perhubungan Jabar, Hery Antasari mengatakan, pengembangan sistem jaringan transportasi massal berbasis jalan dan rel yang aman, nyaman, terjangkau, dan antar-moda, menjadi fokus Pemdaprov Jabar dalam lima tahun ke depan.

Terkait pengembangan transportasi massal berbasis jalan, Pemdaprov Jabar berupaya untuk meningkatkan kualitas sarana dan prasarana terminal dan moda angkutan. Salah satunya adalah memiliki 30 terminal tipe B 10 antar kota dan antar provinsi.

“Saat ini, Jabar baru memiliki 14 terminal tipe B. Selain melakukan pembangunan terminal, kita akan merehabilitasi dan merevitalisasi ke-14 terminal yang sudah ada di Jabar,” kata Hery.

Selain itu, Pemdaprov Jabar akan menyediakan bus gratis bersubsidi dan bus wisata di 27 kabupaten/kota yang per saat ini sudah ada di 13 kabupaten/kota. Pemasangan fasilitas lalu lintas, rambu, marka, PJU pun tidak luput dari perhatian Pemdaprov Jabar.

Jabar akan Aktifkan Kembali Jalur KA
Soal pengembangan transportasi massal berbasis rel, kata Hery, Pemdaprov Jabar akan merevitalisasi dan mengaktifkan kembali jalur-jalur rel kereta api (KA) yang sudah ada. Hal tersebut dilakukan untuk meningkatkan prasarana transportasi kereta api.

“Kita juga melakukan angkutan berbasis rel, bisa monorail, LRT, maupun cable car. Itu tergantung feasibility study-nya ke arah teknologi yang mana. Kita juga akan membantu dan memfasilitasi pembangunan kereta api cepat Jakarta – Bandung oleh pemerintah pusat dan penanganan perlintasan sebidang, antara bidang jalan dan bidang kereta api,” katanya.

Menurut Hery, sudah banyak langkah yang dilakukan Pemdaprov Jabar dalam perencanaan pengembangan sistem transportasi massal berbasis rel. Pertama, membangun konektivitas bebasis rel ke pusat kota melalui pembangunan kereta lokal yang menyambungkan St.Tegalluar ke St. Cimekar.

Hal itu dilakukan sebagai upaya membangun konektivitas kereta api cepat Jakarta-Bandung.

“Kemudian mengaktifkan kembali jalur rel kereta api. Dari rencana empat jalur, pemerintah sudah hampir selesai mengaktifkan kembali jalur Cibatu – Garut – Cikajang yang akan diujicobakan tahun ini, tahap I sampai St.Garut. Sepanjang jalur itu, ada tiga stasiun yang kami rehabilitasi,” katanya.

“Berikutnya yang sedang dijajaki adalah reaktifasi Rancaekek -Tanjungsari yang nanti ke depan, lanjut ke Kertajati. Kami akan bantu PT KAI untuk proses penertiban jalurnya. Ketiga, Bandung – Ciwidey, keempat Banjar – Pangandaran – Cijulang. Selain itu juga direhabilitasi jalur Cianjur – Sukabumi – Padalarang. Awal tahun depan bisa terkoneksi” tambahnya.

Dengan Transportasi Juara, Hery optimistis, kemandirian transportasi Jabar juara dapat terwujud.

“Kita harus mandiri sebagai individual entity provinsi, memiliki simpul transportasi utama yang representatif baik pelabuhan utama maupun bandara utama, untuk maju secara optimal,” tutupnya.

Paviliun Indonesia Akan Hadir di Expo 2020 Dubai

Suara.com – Pemerintah Indonesia resmi menandai keikutsertaannya dalam rangkaian kegiatan Expo 2020 Dubai, melalui ground breaking Paviliun Indonesia oleh Kepala Badan Ekonomi Kreatif (Bekraf) Triawan Munaf.

Ground breaking ini juga merupakan wujud kerja sama dan sinergi antar Kementerian, Lembaga, BUMN dan pihak swasta dalam partisipasi Indonesia pada Expo 2020 Dubai.

Hadir dalam acara tersebut Direktur Jenderal Pengembangan Ekspor Nasional Kementerian Perdagangan RI sekaligus Komisaris Jendral Paviliun Indonesia di Expo 2020 Dubai, Dody Edward.

Perwakilan dari PT Astra Internasional Tbk sebagai salah satu pihak swasta yang mendukung, perwakilan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk selaku kontraktor paviliun Indonesia dan perwakilan PT Samudra Dyan Praga selaku operating agency Paviliun Indonesia.

“Paviliun Indonesia kali ini membawa konsep Indonesia Emas 2045. Kita akan menawarkan berbagai peluang yang menarik dan beragam untuk bekerja sama, mengeksplorasi, serta berinvestasi sebagai mitra global,” jelas Kepala Badan Ekonomi Kreatif, Triawan Munaf.

Ditambahkannya, Paviliun Indonesia akan dibangun di atas lahan seluas 1.860 meter persegi di Expo Site Dubai.

Paviliun Indonesia sendiri mendapat tempat yang strategis di Expo 2020 Dubai ini.

“Kita di lokasi strategis karena berada di jalur utama dan berada tepat di distrik peluang (opportunity district),” ujar Dody Edward.

Rangkaian kegiatan di Paviliun Indonesia akan diisi dengan berbagai program selama 173 hari yang meliputi budaya, bisnis, investasi dan pariwisata. Sajian acara tersebut merupakan penjabaran konsep Indonesia Emas 2045 dan tema paviliun “Transforming Future Civilization Through Innovations and Diversity”.

“Kami akan mengembangkan konsep Pavilion Indonesia dengan cara kreatif. Ibaratnya ini pesta rakyat dunia. Kami akan menyajikan semua edukasi dan informasi tentang Indonesia Emas 2045, dalam kemasan yang entertaining, interaktif dan futuristik,” ujar Hariman T Zagloel, President Director PT Samudra Dyan Praga (SDP) yang merupakan entitas anak PT Dyandra Media International Tbk.

Pemerintah memperkirakan keikutsertaan Indonesia di Expo 2020 Dubai ini akan memerlukan biaya hingga Rp 400 miliar.

Untuk itu, selain dana berasal dari pemerintah, pihak swasta digandeng untuk berkontribusi menjadi sponsor dalam kebutuhan pendanaan Expo 2020 Dubai.

Sejauh ini, perusahaan swasta yang telah menjadi sponsor antara lain PT Astra International Tbk, PT Gajah Tunggal Tbk, PT Wijaya Karya (Persero) Tbk.

Ground breaking Paviliun Indonesia juga dihadiri Direktur Eksekutif Expo 2020 Dubai, Najeeb Mohammed Al-Ali didampingi Duta Besar RI untuk UEA, Husin Bagis.

Konsulat Jenderal RI di Dubai, Ridwan Hassan dan Direktur Jenderal Pengembangan Ekspor Nasional, Dody Edward.

Partisipasi Indonesia pada Expo 2020 Dubai selain meningkatkan perdagangan diharapkan sekaligus mendorong pariwisata Indonesia dan investasi dari kawasan Timur Tengah.

“Untuk menyukseskan perlu ada kerja sama aktif seluruh sektor, baik antar instansi pemerintah maupun pihak swasta. Kita akan menampilkan Indonesia di masa mendatang yang diilhami pemikiran-pemikiran yang berdasarkan kekuatan kita, keragaman kita, keunikan kita dan lain-lain,” tutup Dody.

Tetra Pak Daur Ulang 10.388 Ton Kemasan Karton Bekas Minuman

Suara.com – Tetra Pak Indonesia, perusahaan pemrosesan dan pengemasan makanan dan minuman, mengumumkan komitmennya untuk menerapkan prinsip circular economy yang sejalan dengan ambisi perusahaan hingga 2020.

Pada 2018, Tetra Pak Indonesia bersama mitra pendaur telah mendaur ulang lebih dari 10.388 ton kemasan karton bekas minuman.

Tidak hanya mengurangi dampak terhadap lingkungan, komitmen ini juga memberikan nilai ekonomis bagi para mitra usaha daur ulang.

Michael Wu, Managing Director Tetra Pak Malaysia, Singapore, Philippines, & Indonesia menjelaskan, bahwa aspek keberlanjutan selalu menjadi inti dalam komitmen perusahaan untuk melindungi makanan, masyarakat, dan masa depan.

“Tetra Pak berkomitmen untuk meningkatkan tingkat daur ulang hingga 24% dengan mempertimbangkan berbagai pencapaian yang telah diraih Tetra Pak Indonesia bahkan sejak 2005 dan berkelanjutan pada tahun 2015,” kata Michael Wu dalam keterangannya, Selasa (10/9/2019).

Sejak 2005, Tetra Pak Indonesia telah secara bersama mengembangkan infrastruktur pengumpulan yang diinisiasi bersama Balai Besar Pulp dan Kertas (BBPK).

Pada 2015, perusahaan telah menjalin kerja sama dengan 3 mitra pengumpul di 3 provinsi dan 2 mitra pendaur, dengan tingkat daur ulang sebesar 7,5% (2.885 ton).

Di 2016, Tetra Pak Indonesia telah membangun infrastruktur daur ulang polymer aluminum (polyal) dengan salah satu mitra pendaur di Tangerang dengan kapasitas 7.000 lembar atap gelombang polyal per bulan dan tingkat daur ulang sebesar 8,7% (4.382 ton).

Pada 2017, perusahaan telah menghubungkan kembali mitra pengumpul di Jawa Barat dan total 4 mitra pengumpul dengan kenaikan tingkat daur ulang mencapai 14,7% (6.637 ton).

Di 2018, perusahaan bersama mitra pendaur telah menambah nilai investasi untuk peningkatan kapasitas hingga 1.500 ton per bulan dan mencapai tingkat daur ulang sebesar 21,2% (10.338 ton) sekaligus meningkatkan fasilitas pemilahan mitra pengumpul.

Dan di 2019, perusahaan telah menambah mitra pengumpul baru dan total telah ada 5 mitra pengumpul yang bertanggung jawab untuk wilayah Bali, Jawa Timur, Jawa Tengah, Jawa Barat dan Jabodetabek, sehingga kenaikan tingkat daur ulang diharapkan mencapai 22,5%.

“Pada 2020 nanti, Tetra Pak Indonesia mencanangkan target tingkat daur ulang sebesar 24% dan lebih dari 13.000 ton kemasan karton bekas yang akan terdaur ulang,” ucap Michael Wu.

Wisnu Wiguna, pemilik Leo Graha Sukses Primatama, perusahaan yang telah bermitra dengan Tetra Pak selama lebih dari 10 tahun, dengan fokus bidang usaha pada daur ulang kertas mengaku telah merasakan manfaatnya.

“Kami membutuhkah kualitas serat panjang dari kemasan karton bekas minuman dan materi polimer aluminium (PolyAl) dalam kemasan karton minuman Tetra Pak yang berfungsi untuk memastikan aspek keamanan pangan ternyata dapat didaur ulang serta menghasilkan produk atap gelombang yang berkualitas. Selain itu juga memiliki nilai ekonomis tinggi dan diterima baik di pasaran,” kata Wisnu.

Tidak hanya bekerja sama dengan Leo Graha, Tetra Pak Indonesia juga bekerja sama dengan Daur Esia Jaya Trimegah, yang fokus pada pengolahan daur ulang serat kertas dari kemasan karton bekas minum.

“Kolaborasi dengan Tetra Pak sejalan dengan misi kami di Daur Esia dalam menanamkan kepedulian masyarakat terhadap lingkungan. Serat kertas berkualitas baik dari hasil daur ulang kemasan Tetra Pak, kami olah menjadi berbagai karya kreatif berwawasan lingkungan yang memberikan nilai tambah bagi kami selaku pelaku bisnis,” kata Direktur Daur Esia, Mignonne N.B. Maramis.

Selain itu, untuk memaksimalkan pencapaian usaha daur ulang, Tetra Pak Indonesia, Leo Graha, dan Daur Esia juga mengajak para konsumen di Indonesia mempraktikkan kesadaran gerakan 3L (Lipat, Letak, dan Lepas) untuk penanganan kemasan karton bekas minuman.

Gerakan tersebut terdiri dari Buka Lipatan atas dan bawah, Letakkan Sedotan ke dalam kemasan dan meratakannya, serta Lepaskan Kemasan di tempat sampah terpilah yang disediakan.

Gerakan ini diharapkan mampu meningkatkan kepedulian konsumen dan masyarakat terhadap pemilahan sampah sejak dari sumbernya guna meningkatkan nilai ekonomi sampah, efektivitas dalam pengumpulan sampah sehingga semakin memperkuat ekosistem daur ulang khususnya pada kemasan karton bekas minuman.

Terjaring OTT KPK, Rini Soemarno Tunjuk Seger Budiarjo Pimpin PTPN III

Suara.com – Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) telah menetapkan Direktur Utama PT Perkebunan Nusantara III (Dirut PTPN III) Dolly Pulungan sebagai tersangka dalam kasus suap distribusi gula.

Dengan ditetapkannya Dolly Pulungan sebagai tersangka, posisi kepemimpinan di PTPN III pun kosong.

Menteri BUMN Rini Soemarno dalam hal ini langsung menetapkan Seger Budiarjo untuk menjalankan tugas sebagai pejabat pelaksana tugas Direktur Utama PTPN III disamping tugasnya sebagai Direktur SDM dan Umum PT Perkebunan Nusantara III (Persero).

Penunjukan pejabat pelaksana tugas ini ditetapkan pada 09 September 2019 melalui surat No. SK-193/MBU/09/2019 sampai dengan diangkatnya Direktur Utama yang definitif.

Dalam keputusannya Menteri BUMN memberhentikan Dolly Pulungan dan I Kadek Kertha Laksana dari jabatannya sebagai Direktur Utama dan Direktur Pemasaran PT Perkebunan Nusantara III (Persero).

“Keputusan ini berlaku mulai hari ini dengan ketentuan bahwa apabila dikemudian hari terdapat kekeliruan didalamnya akan diadakan pembetulan sebagai mestinya,” kata Rini Soemarno dalam Surat keputusannya yang dibacakan Asisten Deputi Bidang Usaha Industri Agro dan Farmasi Kementerian BUMN Imam Paryanto saat penyerahan Surat Keputusan Menteri BUMN kepada Plt Direktur Utama dan Plt Direktur Pemasaran
PTPN III di Jakarta, Selasa (10/9/2019).

Sekretaris Perusahaan PTPN III Irwan Perangin-Angin menjelaskan, bahwa penetapan pejabat pelaksana tugas Direksi Perseroan sangat diapreasiasi dan dinilai sebagai tindakan cepat dalam merespon situasi dan kondisi perusahaan agar operasional perusahaan tetap berjalan dengan baik.

“Kami berharap berharap keputusan ini bisa dijalankan dengan baik untuk melaksanakan transformasi bisnis yang sudah berjalan dan program kerja di lingkup Perkebunan Nusantara Group,” kata Irwan.

Untuk diketahui, dalam suap distribusi gula, Dolly meminta bantuan Kadek untuk menerima suap sebesar 345 ribu dolar Singapura dari Pieko Nyoto Setiadi (PNS) pemilik PT Fajar Mulia Transindo dan perusahaan lain yang bergerak di bidang distribusi gula.

“Uang senilai 345 ribu dolar Singapura diduga merupakan fee terkait dengan distribusi gula yang termasuk ruang lingkup pekerjaan PTPN III (Persero),” kata Wakil Ketua KPK, Laode M. Syarief.

Nilai Tukar Rupiah Berpotensi Menguat ke Level Rp 13.980 Per Dolar AS

Suara.com – Kepala Riset Monex Investindo Futures Ariston Tjendra memprediksi pergerakan nilai tukar rupiah bakal terus menguat terhadap dolar AS.

Menurut pengamatannya, penguatan rupiah didorong dari kekhawatiran pasar terhadap polemik seperti perang dagang, Brexit dan resesi.

Selain itu, potensi pelonggaran moneter bank-bank sentral negara maju juga memberikan dorongan untuk pembelian aset berisiko.

“Rupiah berpotensi bergerak di kisaran Rp 13.980 – Rp 14.090,” kata Ariston dalam riset hariannya di Jakarta, Selasa (10/9/2019).

Berdasarkan data Bloomberg, pergerakan nilai tukar rupiah pada Senin sebelumnya (9/9/2019) berada di level Rp 14.034 per dolar AS.

Level itu menguat bila dibandingkan Jumat sebelumnya yang berada di level Rp 14.087 per dolar AS.

Sementara itu, berdasarkan kurs tengah Bank Indonesia, rupiah pada Senin kemarin berada di level Rp 14.092 per dolar AS.

Posisi itu menguat bila dibandingkan pada Jumat sebelumnya yang berada di level Rp 14.140 per dolar AS.

Ridwan Kamil Bahas Keadilan Fiskal di Depan Para Wali Kota se-Indonesia

Suara.com – Mayor Caucus 2019, yang merupakan rangkaian “55th ISOCARP World Planning Congress”, menjadi ruang bagi para wali kota se-Indonesia untuk berdiskusi soal kepemimpinannya dalam mewujudkan pembangunan yang berkelanjutan.

Gubernur Jawa Barat (Jabar), Ridwan Kamil, hadir memberikan pengayaan kepada sekitar 28 wali kota dari berbagai daerah di Indonesia. Dalam paparannya, ia fokus terhadap keadilan fiskal dari pemerintah pusat.

Menurut Emil, sapaan Ridwan Kamil, pemberiaan Dana Alokasi Umum (DAU) dari pemerintah pusat ke pemerintah daerah berbanding lurus dengan jumlah satuan administrasi daerah, bukan jumlah penduduk.

Hal itu, kata Emil, membuat provinsi dengan jumlah kota/kabupaten yang banyak mendapat dana berlimpah, sementara pemerintah daerah dengan jumlah kota/kabupaten sedikit, mendapat kucuran dana yang juga minim.

Emil berujar, Provinsi Jawa Barat merupakan contoh daerah dengan jumlah penduduk besar dan wilayah luas yang harus dikembangkan. Menurutnya, DAU yang dialokasikan pemerintah pusat ke daerah otonom lebih baik berbanding lurus dengan jumlah penduduk.

“Pemerintah pusat memberi uang berbanding lurus dengan jumlah daerah. Kalau daerahnya dikit, duitnya dikit, kalau daerahnya banyak, duitnya banyak. Padahal jumlah penduduknya tidak imbang. Mudah-mudahan bisa dipahami sehingga ada yang dirasakan oleh masyarakat,” kata Emil, di Balai Kota Bogor, Jabar, Senin (9/9/2019).

Salah satu solusi, tambah Emil, adalah pemekaran daerah. Meski begitu, usulan beberapa Daerah Otonomi Baru (DOB) tingkat dua di Jabar masih dimoratorium oleh pemerintah pusat. Maka gagasan lain yang bisa diupayakan adalah pemekaran desa atau kelurahan.

“Kalau dimekarkan, ‘kan berbanding lurus dengan dana desa, dana kelurahan,” tegas Emil.

Emil sendiri mendukung positif Mayor Caucus dalam Kongres Perencanaan Kota Sedunia atau International Society of City and Regional Planners (ISOCARP).

Menurut mantan wali kota Bandung ini, ada semangat kolaborasi karena di rapat tersebut, para wali kota membahas tantangan, langkah-langkah perbaikan, bentuk kolaborasi antar daerah, hingga berbagai dukungan yang diperlukan dalam pencapaian pembangunan berkelanjutan.

“Kalau Indonesia mau maju, para wali kota harus kompak. Kompaknya apa? Menyamakan yang bagus-bagus di daerahnya. Saya mengusulkan agar forum wali kota ini rutin dua bulan sekali,” ujar Emil.

IHSG Berpotensi Kembali Menguat Hari Ini

Suara.com – Pergerakan Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) bakal berlanjut menguat setelah kemarin berhasil ditutup menguat 0,27 persen di level 6.326.

Analis Reliance Sekuritas, Lanjar Nafi melihat secara teknikal, IHSG bergerak tertahan secara teknikal di area moving average 50 hari potensi menguji resistance terdekat di kisaran 6350.

Level itu menurutnya cukup terbuka setelah indikator Stochastic bergerak positif setelah terkonsolidasi pada area middle oscillator. Dan RSI yang terlihat masih akan melanjutkan momentum positifnya.

“Sehingga kami proyeksikan IHSG akan bergerak kembali mencoba menguat dan menguji resistance dengan support resistance 6.300-6.350,” kata Lanjar dalam riset hariannya, Selasa (10/9/2019).

Berbeda dengan Nafan, Analis Binaartha Sekuritas justru memprediksi IHSG berbalik hadapi koreksi wajar.

Berdasarkan indikator, lanjut nafan MACD dan RSI menunjukkan sinyal positif. Namun, Stochastic sudah menunjukkan overbought atau jenuh beli.

Sementara itu, terlihat pola bearish inside bar yang mengindikasikan adanya potensi koreksi wajar pada pergerakan IHSG sehingga berpeluang menuju ke area support.

Support pertama maupun kedua memiliki range pada 6.294 hingga 6.269. Sementara itu, resistance pertama maupun kedua memiliki range pada 6.341 hingga 6.381,” tutur Nafan.

Tahu Mau Jadi Ibu Kota Baru, Aparat Desa di Penajam Minta Naik Gaji

Suara.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) memastikan akan memindahkan Ibu Kota negara ke Kalimantan Timur tepatnya sebagian di Penajam Paser Utara dan sebagian lagi di Kutai Kartanegara.

Mengetahui akan menjadi Ibu Kota baru, aparat desa se-Kabupaten Penajam Paser Utara menuntut kenaikan gaji dan insentif sebesar 100 persen.

“Aspirasi kenaikan gaji dan tunjangan itu sudah kami sampaikan kepada Wakil Bupati Penajam Paser Utara,” kata Ketua Forum Sekretaris Desa Kabupaten Penajam Paser Utara, Yuni Nurhayati Aka.

Aparat desa di Kabupaten Penajam Paser Utara menuntut kenaikan gaji dan insentif seperti dana operasional Rukun Tetangga (RT) yang dinaikkan 100 persen.
Pemerintah Kabupaten Penajam Paser Utara menaikkan dana operasional RT dari Rp 1 juta menjadi Rp 2 juta per bulan.

“Kami menuntut hal yang sama karena aparat desa dan RT diatur dalam peraturan bupati yang sama. Tuntutan kenaikan gaji dan insentif 100 persen aparat desa itu hal yang wajar,” ujar Anggota DPRD Kabupaten Penajam Paser Utara Sariman.

Namun, lanjut ia, kenaikan gaji dan tunjangan aparat desa tersebut harus berdasarkan aturan, apakah peraturan daerah memungkinkan kenaikan gaji dan insentif aparat desa tersebut.

Tuntutan kenaikan gaji dan insentif aparat desa itu, menurut Sariman, perlu dibahas antara eksekutif dan legislatif dan besaran kenaikan gaji dan tunjangan aparat desa yang diakomodir tergantung hasil pembahasan.

Saat ini gaji kepala desa sebesar Rp 3 juta dan tunjangan Rp 1,5 juta per bulan, sedangkan gaji sekretaris desa Rp 2,35 juta dengan insentif Rp 1,05 juta per bulan.

Untuk gaji perangkat desa lainnya meliputi kepala seksi, kepala urusan, dan kepala dusun sebesar Rp 1,75 juta dan tunjangan Rp 1 juta per bulan.

Gaji dan insentif aparat desa tersebut dinilai masih minim, sehingga aparat desa se-Kabupaten Penajam Paser Utara menuntut kenaikan gaji dan tunjangan 100 persen. (Antara)

Intip Cara AXA Group Bantu Generasi Milenial Masuk ke Industri Asuransi

Suara.com – AXA Mandiri dan AXA, perusahaan asuransi yang berfokus pada bisnis asuransi jiwa, asuransi umum dan management asset, menciptakan ekosistem kerja yang inovatif dan inspiratif, guna membantu generasi milenial dalam mengembangkan karier di dunia asuransi.

Berbagai inisiatif dilakukan guna memberikan kenyamanan bekerja, sekaligus kesempatan untuk berkembang dan berekspresi, baik pribadi maupun professional, sesuai dengan karakter generasi milenial yang unik.

Country CEO AXA Julien Steimer menyatakan, bahwa AXA Mandiri dan AXA yakin inisiatif untuk membentuk lingkungan kerja yang nyaman dapat menghasilkan SDM yang mumpuni dan bersaing di industrinya.

“Tak hanya itu, kami juga memberikan pengembangan karier yang berkelanjutan, sehingga industri asuransi menjadi pilihan yang menjanjikan untuk generasi milenial dalam bekerja,” kata Julien di Jakarta, Senin (9/9/2019).

Menurut Julien, melalui ekosistem kerja yang mendukung produktifitas, kreatifitas dan stabilitas psikologis, karyawan juga diberdayakan melalui berbagai kegiatan (pengembangan diri, gathering, sharing session), kebijakan perusahaan yang fleksibel (seperti waktu kerja yang fleksibel, kode berpakaian yang dinamis, waktu cuti yang beragam), manfaat kesehatan dan lain-lain, berbagai komunitas yang menampung dan menyalurkan hobi atau passion karyawan, hingga kesetaraan pengembangan karier untuk laki-laki dan perempuan.

Saat ini, AXA Mandiri dan AXA sebagai bagian dari AXA Group yang menjadi official principle partner Liverpool F.C ini didominasi oleh generasi milenial, yaitu sebanyak 71% dari total karyawan, bahkan sebanyak 42% di antaranya berada di level manajerial.

Dengan kondisi tersebut, budaya kerja perusahaan tentunya turut berkembang sesuai dengan kebutuhan dan karakter karyawan.

Di saat yang sama AXA Mandiri dan AXA juga memberikan informasi dan edukasi mengenai budaya kerja dan peluang berkarier di perusahaan asuransi kepada masyarakat luas melalui rangkaian kegiatan employer branding, salah satunya berupa video seri.

Video tersebut berisikan gambaran budaya kerja yang kondusif dan dinamis untuk mendukung kreativitas dan pola pikir karyawan di AXA Mandiri dan AXA. Video ini tayang di bioskop-bioskop di Jakarta.

Melalui berbagai inisiatif tersebutlah AXA Mandiri dan AXA mendapatkan penghargaan Best Companies to Work for in Asia 2019 versi Majalah HR ASIA, lembaga media publikasi internasional untuk para profesional di bidang Human Resources.

“Kami memberikan pilihan program yang dapat digunakan oleh karyawan AXA Mandiri dan AXA untuk berekspresi lebih dan mengoptimalkan potensi terbaik, guna mencapai tingkat karier yang diinginkan. Selain itu, kami juga menyediakan wadah untuk berkreatifitas dan manajemen waktu kerja yang fleksibel agar para karyawan memiliki keseimbangan kehidupan kerja dan pribadi yang baik,” tambah Julien.

Tak hanya terbuka bagi generasi milenial, Presiden Direktur AXA Mandiri Handojo G. Kusuma menjelaskan, AXA Mandiri juga memberikan kesempatan bagi masyarakat muda untuk memiliki jenjang karier yang menjanjikan di perusahaan.

“Industri asuransi menyediakan ragam profesi dari berbagai disiplin ilmu yang dapat dikembangkan, salah satunya adalah profesi aktuaris,” jelas Handojo.

Profesi aktuaris memiliki peranan yang penting di industri asuransi dan diprediksi akan terus berkembang, sesuai dengan perkembangan industri asuransi nasional. Untuk membantu mengembangan profesi ini, AXA Mandiri dan AXA menjalin kemitraan dengan Universitas Gadjah Mada mulai dari pelatihan, beasiswa hingga kesempatan magang.

Dalam hal pengembangan diri dan jenjang karier, AXA Mandiri dan AXA memiliki beragam program pelatihan yang dapat diikuti oleh seluruh karyawan sesuai dengan bidang pekerjaan atau bidang yang diminati. Beragam bentuk apresiasi pun dihadirkan untuk menambah semangat.

“AXA Mandiri memiliki program beasiswa berupa program Pendidikan Strata 2 MM Strategy Business dan pelatihan kepemimpinan di dalam dan luar negeri untuk high potential employee”, lanjut Handojo.

Tidak hanya mengedepankan kesetaraan gender, AXA juga memiliki inisiatif perusahaan yang mengutamakan pengembangan diri karyawan melalui ekosistem kerja dan kegiatan karyawan berkelanjutan.

AXA percaya bahwa setiap karyawan berhak untuk mengembangkan karier secara personal dan profesional dengan mengedepankan asas kesetaraan, keberagaman dan persamaan hak bagi setiap karyawan.

“Bagi kami ekosistem kerja yang kuat akan memegang peran penting dalam kesejahteraan dan pengembangan karyawan. Hal ini karena lebih dari 40% waktu karyawan akan dihabiskan di kantor, maka kami perlu memberikan lingkungan pekerjaan yang nyaman bagi mereka,” kata Presiden Direktur PT AXA Financial Indonesia (AFI) Niharika Yadav.

Diputus Pailit, Hasil Lelang Aset Kertas Leces Masih Jadi Perkara

Suara.com – PT Kertas Leces (Persero) telah dinyatakan pailit oleh Majelis Hakim Pengadilan Niaga Surabaya sejak 25 September 2018 sesuai dengan putusan No.43 PK/Pailit/Pdt.Sus-Pailit/2019 No 01/Pdt.Sus.

Meski telah dinyatakan pailit, rupanya masih ada permasalahan yang belum tuntas. Hasil lelang aset Kertas Leces disebut-sebut tak dibagikan sebagaimana mestinya.

Adapun aset Kertas Leces yang telah dilelang menghasilkan Rp 11 miliar. Sesuai dengan perjanjian tertulis, PT Perusahaan Pengelola Aset (Persero) atau PPA selaku kreditur Kertas Leces dan pemegang hak tanggungan peringkat I, PPA semestinya mendapatkan Rp 9,5 miliar.

Namun, dalam perjalanannya PPA hanya mendapatkan Rp 1,2 miliar dari kurator.

“Kami menilai itu terlalu rendah. Maka dari itu kami mengajukan keberatan,” kata Corporate Secretary PPA Edi Winanto, Senin (9/9/2019).

PPA pun kemudian mengajukan perlawanan atau keberatan (Renvoi Prosedur) atas daftar pembagian hasil lelang Kertas Leces ke Pengadilan Negeri Surabaya.

Namun, majelis hakim menolak keberatan dari PPA. Tak berhenti sampai disitu. PPA melalui kuasa hukumnya dari Kantor Hukum Ari Zulfikar & Partners kembali mengajukan upaya hukum kasasi dan menyerahkan memori kasasi di Mahkamah Agung melalui kepaniteraan PN Niaga pada Pengadilan Negeri Surabaya, Jawa Timur.

Menurut kuasa hukum PPA, PN Niaga Surabaya dinilai telah melanggar Pasal 194 ayat (6) UU Kepailitan dan PKPU berkenaan pemeriksaan sidang keberatan telah melebihi jangka waktu yang ditetapkan.

Selain itu, PN Niaga Surabaya juga dinilai telah melanggar Pasal 59 UU Kepailitan dan PKPU berkaitan dengan hak kreditor separatis atas hasil penjualan agunan aset.

Kisruh Marunda, KCN Tolak Persyaratan Damai yang Diajukan KBN

Suara.com – Pengelola Pelabuhan Marunda, PT Karya Citra Nusantara (KCN) menolak persyaratan perdamaian yang diberikan PT Kawasan Berikat Nusantara (KBN) untuk menyelesaikan sengketa pembangunan Pelabuhan Marunda, Jakarta Utara.

“Jadi, kami (KCN) tidak menerima dan tidak mengerti atas syarat perdamaian versi KBN. Bukannya tidak mau berdamai, justru selama ini hampir 2 tahun KCN selalu mengedepankan langkah-langkah mediasi tapi KBN mengabaikan seluruh rekomendasi Kementerian terkait dan memilih jalur peradilan,” kata Direktur Utama PT KCN Widodo Setiadi di Jakarta, Senin (9/9/2019).

Lebih lanjut Widodo menjelaskan, ada lima syarat perdamaian yang diminta oleh PT KBN. Pertama, KBN tetap meminta komposisi pembagian saham masing-masing 50 persen untuk PT KBN dan 50 persen untuk PT KTU.

Kedua, KBN meminta agar 50 persen dermaga pier 2 serta dermaga pier 3 dikembalikan kepada PT KBN. Ketiga, konsesi antara KCN dengan Kementerian Perhubungan dibatalkan. Keempat, dermaga pier 1 yang sudah beroperasi akan dikenakan biaya sewa kepada KCN.

“Dan syarat yang kelima, KBN meminta kami untuk membayar Rp 773 miliar sesuai dengan putusan pengadilan,” imbuh dia.

Karena berbagai syarat itu, Widodo mengaku tidak akan mau menerima usulan perdamaian versi PT KBN. Karena jika syarat pembagian komposisi saham di KCN menjadi 50 : 50 itu diterima, maka konsep awal kerja sama KCN yang telah disepakati sejak 2005 sebagai proyek non APBN/APBD akan berubah total.

“Saat ini terdapat dana sebesar Rp 200 miliar yang siap dibagikan sebagai deviden kepada pemegang saham KCN, yakni PT KBN dan PT Karya Tehnik Utama (PT KTU),” katanya.

Dividen belum dapat dibagi sejak 2016 akibat KBN yang selalu berdalih belum dapat menandatangani Addendum IV perjanjian kerja sama yang disusun oleh Jaksa Pengacara Negara sebagai payung hukum atas komposisi saham KCN kembali pada perjanjian awal tahun 2005 yakni KBN 15 persen dan KTU 85 persen dan sebagaimana arahan Menteri BUMN pada saat itu.

Widodo menjelaskan syarat-syarat perdamaian yang dinyatakan KBN akan menghilangkan fakta hukum atas peristiwa dan kronologis awal tender tahun 2004 yang dilakukan oleh negara dalam mencari mitra bisnis di bidang kepelabuhanan.

Widodo pun membantah atas status dermaga Stengah Pier 2 dan pier 3 yang diminta untuk dikembalikan. Menurut dia, KTU sebagai pihak yg telah mengantongi SK mitra bisnis KBN tahun 2004 sebagai mitra bisnis KBN bertujuan membangun pelabuhan ini untuk bisnis.

Selain itu, kata dia, merupakan itikad baik dari pihak swasta turut berperan membantu pemerintah yang saat itu baru saja melewati krisis moneter dan tentunya sangat membutuhkan dana investasi dari swasta. Jadi, pelabuhan ini dibangun bukan untuk disumbangkan kepada KBN secara cuma-cuma.

“Yang kami alami saat ini sungguh sangat tidak fair, kami menanam saham kepada negara, dana yang digunakan tanpa sedikit pun uang negara, full dari swasta tetapi kami digugat dan didenda pula oleh negara sebesar Rp 773 miliar,” ucap widodo.

33 Perusahaan China Malas Masuk ke RI, Luhut: Peraturan Kita Masih Berbelit

Suara.com – Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan bakal meniru strategi Vietnam untuk menjaring perusahaan China yang ingin merelokasi usahanya.

Hal ini sebagai tanggapan dari 33 perusahaan China yang enggan merelokasi usahanya ke Indonesia.

“Semua itu kita tiru aja Vietnam, Thailand, Singapura, Malaysia itu aja benchmark kita,” kata dia saat ditemui Kompleks Parlemen DPR RI, Jakarta, Senin (9/9/2019).

Luhut mengaku permasalahan Indonesia tak bisa menggiring investor ke dalam negeri hanya satu yaitu peraturan yang masih berbelit-belit.

“Kita masih punya peraturan yang berbelit itu sekarang oleh Presiden itu dipotongin,” tuturnya.

Namun begitu, Luhut mengklaim telah banyak perusahaan yang merelokasi usahanya ke Indonesia. Bahkan, tambah dia, terdapat 11 perusahaan yang akan membangun industri di Morowali.

“Saya kira akan cukup banyak masuk ke kita. saya bilang morowali salah satu case loh. Kita tanpa sadari sudah ada lebih 11 perusahaan yang masuk di sana relokasi ke kita sekarang lithium baterai kenapa dia mau bikin di kita karena 80 persen hampir materil baterai lithium ada di Indonesia,” tandas dia.

Sebelumnya, hasil riset Bank Dunia menggemparkan kondisi ekonomi Indonesia. Hasil riset tersebut membuat Presiden Joko Widodo (Jokowi) naik pitam dan geleng-geleng kepala.

Adapun hasil Hasil riset Bank Dunia berjudul Global Economic Risks and Implications for Indonesia menyebutkan bahwa dalam kurun waktu Juni sampai Agustus 2019, dari 33 perusahaan China 23 perusahaan memilih Vietnam untum relokasi. Sisanya 10 perusahaan merelokasi ke Malaysia, Thailand, serta Kamboja.

Fadli Zon Sebut Mobil Esemka dari China, Luhut: Kurang Kerjaan

Suara.com – Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan tak ambil pusing terkait dengan ramainya anggapan masyarakat terkait dengan komponen Mobil Esemka berasal dari China.

Luhut pun tak mempermasalahkan anggapan tersebut, yang terpenting menurutnya ada industri otomotif yang dibangun di dalam negeri.

“Kita ini kayak kurang kerjaan aja yang ngomong-ngomong itu, kurang kerjaan. Sekarang lihat, enggak ada orang anu, semua orang melayu yang disitu. Mobil-mobil murah dipakai rakyat biasa, mau datang dari bulan, dari mana itu yang penting kan ada disitu dia,” ujarnya saat ditemui di Kompleks Parlemen DPR, Jakarta, Senin (9/9/2019).

Wakil Ketua DPR RI Fadli Zon. (Suara.com/Novian).Wakil Ketua DPR RI Fadli Zon. (Suara.com/Novian).

Selain itu, tutur Luhut, para pekerja pabrik Esemka semuanya juga berasal dari dalam negeri. Sehingga, ia meminta masyarakat untuk tak terlalu khawatir, industri mobil Esemka bakal dikendalikan oleh China.

“Kenapa sih kita senang cari yang anu. Kan sudah jadi ada pabriknya, semua pekerjanya orang Indonesia, kan bagus,” ucap dia.

Sebelumnya, beberapa masyarakat menyebut bahwa mobil Esemka tak berasal dari Indonesia murni, tapi sebagian komponen berasal dari China, salah satu yang menuding yaitu Wakil Ketua DPR Fadli Zon.

Untuk diketahui, mobil Esemka Bima resmi diluncurkan Jokowi pada Sabtu (6/9/2019) di Boyolali, Jawa Tengah. Usai diluncurkan, di jejaring media sosial malah beredar foto perbandingan Esemka Bima dengan mobil China yang desainnya mirip.

Luhut Minta Anggaran Menko Maritim Ditambah Rp 79,25 Miliar, DPR Setuju

Suara.com – Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman Luhut Binsar Pandjaitan mengadakan rapat bersama Badan Anggaran DPR RI. Rapat ini, untuk membahas pagu anggaran Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman pada 2020.

Dalam pembahasan, Menko Luhut meminta izin untuk menambah pagu anggaran kementeriannya pada 2020. Luhut mengusulkan tambahan sebesar Rp 79,25 miliar.

“Kami usulkan ada tambahan anggaran Rp 79,25 miliar jadi Rp 350,79 miliar,” kata Luhut, di Ruang Rapat Banggar Kompleks Parlemen DPR RI, Senin (9/9/2019).

Luhut menjelaskan, permintaan tambahan anggaran ini untuk membiayai program yang sebelumnya belum dimasukkan ke dalam pagu anggaran.

“Banyak juga kadang-kadang program ini masalah kelautan baru lima tahun ini di luar progran ini harus kita bantu untuk bisa jalan. Seperti misalnya menyangkut masalah penanganan pencemaran laut akibat oil spill di NTT perlu anggaran sendiri karena terpaksa juga ikut pengadilan di Australia,” tutur dia.

Namun usulan anggaran tersebut tak ditentang oleh para anggota Banggar. Semua anggota Banggar menyetujui usulan tambahan anggaran Menko Luhut.

“Apa kita setuju dengan anggaran yang dipaparkan? Semua setuju ya. Dengan ini, anggaran sudah kita setujui, terima kasih dengan ucapkan alhamdullilah, raker saya nyatakan ditutup,” tutup Ketua Banggar DPR, Kahar Muzakir.

Hari Pelanggan Nasional, MPM Rent Gelar Turnamen Golf

Suara.com – Hari Pelanggan Nasional tentunya bukan menjadi hal yang asing bagi setiap perusahaan penyedia jasa, termasuk bagi PT Mitra Pinasthika Mustika Rent (MPM Rent) yang merupakan perusahaan penyedia jasa rental mobil yang telah beroperasi selama lebih dari 20 tahun.

Momen ini dimeriahkan MPM Rent dengan mengadakan serangkaian kegiatan yang diawali dengan kunjungan dari perwakilan manajemen MPM Rent ke perusahaan-perusahaan loyal customer yang diadakan di minggu pertama bulan September.

“Dalam industri jasa, pelayanan merupakan kunci dari bisnis. Karenanya penting bagi kami untuk terus memberikan layanan terbaik kepada pelanggan kami. Kepercayaan dan kepuasan pelanggan yang kami dapatkan selama ini telah menjadi pegangan bagi kami untuk terus melangkah maju dan terus mengutamakan keamanan, keselamatan, dan kenyamanan seluruh pelanggan,” kata CEO MPM Rent Maulana Jumantara dalam keterangannya, Senin (9/9/2019).

Maulana juga menyampaikan, kesempurnaan layanan dan kepuasan pelanggan masih terus menjadi target utama yang harus selalu dicapai agar dapat bertahan di industri yang kian kompetitif, untuk itu MPM Rent mengusung value baru perusahaan yakni Responsible, Excellent, Lean, Integrity, Adaptive, Better, Loyal, dan Empower.

MPM Rent juga mengadakan turnamen golf pada Rabu, 4 September 2019 di Damai Indah Golf, BSD, Tangerang Selatan sebagai puncak dari rangkaian kegiatan Harpelnas 2019.

Turnamen yang diadakan pertama kalinya oleh MPMRent ini diikuti sebanyak 100 pegolf amatir yang juga merupakan mitra pelanggan MPM Rent.

“Turnamen ini kami hadirkan sebagai suatu pengalaman baru bagi pelanggan setia kami sekaligus juga untuk momen refreshing sejenak dan silaturahmi di suasana yang lebih santai,” tambah Maulana.

Untuk diketahui, MPM Rent saat ini telah memiliki kantor cabang yang berada di wilayah Sumatera, Jawa, Bali, Kalimatan, dan Sulawesi dengan jumlah mobil lebih dari 12.500 unit yang terdiri dari tipe luxury car, passenger car, dan commercial car.

Warga Bekasi Minta Kereta Bandara Diaktifkan Lagi

Suara.com – Warga Bekasi meminta Kementerian Perhubungan maupun otoritas terkait untuk mengaktifkan kembali kereta bandara jurusan Stasiun Bekasi Kota-Bandara Soekarno Hatta.

“Sangat disayangkan yah apalagi kita yang tujuannya ke bandara membutuhkan ketepatan waktu dan kereta bandara ini cukup membantu,” kata warga Bekasi, Aline di Bekasi, Senin (9/9/2019).

Rangkaian kereta Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) buatan PT Industri Kereta Api (INKA) di Balai Yasa, Manggarai, Jakarta, Selasa (15/08).Rangkaian kereta Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) buatan PT Industri Kereta Api (INKA) di Balai Yasa, Manggarai, Jakarta, Selasa (15/08).

Diketahui mulai Minggu (8/9/2019) kemarin Stasiun Bekasi tidak lagi melayani penumpang kereta api jurusan Bandara Soekarno Hatta.

Aline meminta pihak berwenang terkait segera merevisi kembali perubahan regulasi tersebut mengingat urgensi kebutuhan penumpang.

Menurut dia, penggunaan Kereta Api Bandara Soekarno Hatta sangat membantu masyarakat Bekasi dan sekitarnya yang akan menuju pusat kota.

“Bekasi ini kan di ujung. Kalau naik kereta bandara misalnya dia mau ke Jakarta sangat kebantu. Mereka tidak banyak transit apalagi menunggu jadwal keberangkatan kereta jarak jauh dulu,” ungkapnya.

Layanan Kereta Bandara Soekarno Hatta di Stasiun Bekasi ditiadakan untuk mengoptimalisasikan persiapan operasional kereta bandara di Stasiun Manggarai, Jakarta.

Sementara untuk perubahan jadwal, sejumlah jadwal untuk tujuan Jakarta dan Bandara dibatalkan. Di antaranya tujuan Jakarta dari stasiun Soekarno-Hatta pukul 22.50, dari Batu Ceper pukul 23.03, dan dari Duri pukul 23.26 WIB.

Sedangkan untuk jadwal tujuan bandara yang dihapuskan di antaranya dari stasiun BNI City pukul 04.51, dari stasiun Duri pukul 05.06, dan dari stasiun Batu Ceper pukul 05.25 WIB.

Saat ini KA Bandara melayani relasi Stasiun Bandara Soekarno Hatta-Stasiun BNI City (pulang pergi/PP), Stasiun Bandara Soekarno Hatta-Stasiun Duri PP, Stasiun Duri-Stasiun BNI City PP, Stasiun Batu Ceper-Stasiun Bandara Soekarno Hatta PP, Stasiun Batu Ceper-Stasiun BNI City PP, dan relasi Stasiun Batu Ceper-Stasiun Duri PP.(KR-PRA). (Antara)

Banyak Ekspatriat Jepang, Cikarang Berpeluang Besar Jadi Kawasan Usaha

Suara.com – Hadirnya ekspatriat asing, terutama dari Jepang, membuat kawasan Cikarang, Jawa Barat, seperti “Kota Asia”. Cikarang dinilai berpeluang pasar sangat besar untuk berbagai jenis usaha.

Saat ini, jumlah ekspatriat yang bekerja di Cikarang diperkirakan mencapai lebih dari 22.000 orang, yang terdiri dari 62 persen ekspatriat Jepang, 32 persen Korea dan 6 persen dari berbagai negara lain.

“Hotel bintang 4 dan 5 di wilayah ini masih belum banyak. Tempat hangout masih relatif sedikit, sementara pekerja ekspatriat terus berdatangan. Ini tentu
menjadi peluang besar bagi kami,” ujar Sales Manager GTV Hotel & Apartments, Anya Aprillia Christiana, saat ditemui di San Miguel Bar Cikarang, beberapa waktu lalu.

Anya mengakui, pengembangan GTV Hotel & Apartments banyak mempertimbangkan aspek budaya asing, terutama Jepang. GTV Hotel & Apartments merupakan joint venture antara pengusaha Indonesia dan Jepang.

”Salah satunya, kita menyediakan San Miguel Bar di area paling depan,” tuturnya.

Bar tersebut disebutnya cocok bagi para pekerja ekspatriat yang ingin melepas penat setelah bekerja seharian. GTV bekerja sama dengan San Miguel, karena produk minumannya paling banyak digemari ekspatriat.

”Pulang kerja, ekspatriat umumnya mencari tempat nongkrong yang nyaman buat kumpul-kumpul atau ngomongin bisnis,” kata Anya.

Selain berbagai jenis minuman, San Miguel Bar juga melayani makan siang dan makan malam tujuh hari dalam seminggu.

”Paling ramai hari Rabu dan Jumat, karena ada live music dan all you can drink,” lanjutnya.

Anya menyebut, di wilayah Cikarang tidak ada yang memiliki bar selengkap San Miguel Bar.

“Mereka biasa pesan makan apa saja disini. Paling disukai ekspatriat adalah Cerveza Negra sambil makan nachos,”ungkapnya

Awal Pekan, Harga Emas Antam Turun Rp 1.000 Jadi Rp 758.000 Per Gram

Suara.com – Harga jual emas PT Aneka Tambang Tbk (Antam) pada Senin (9/9/2019) untuk ukuran satu gram dibanderol di harga Rp 758.000.

Harga jual tersebut terpantau turun Rp 1.000 dibandingkan dengan harga jual Sabtu (7/9/2019) kemarin.

Sementara itu, harga Buyback (beli kembali) emas Antam dibanderol di harga Rp 682.000 per gram.

‎Harga buyback tersebut juga turun Rp 2.000 dibandingkan dengan harga buyback Sabtu kemarin.

Seperti dilansir dari laman resmi Logam Mulia Antam, berikut adalah harga jual emas batangan pada hari ini.

-‎ emas 0,5 gram Rp 403.500.

– emas 2 gram Rp 1.465.000.

– emas 3 gram Rp 2.176.000.

– emas 5 gram Rp 3.610.000.

– emas 10 gram Rp 7.125.000.

– emas 25 gram Rp 17.780.000.

– emas 50 gram Rp 35.485.000.

– emas 100 gram Rp 70.900.000.

– emas 250 gram Rp 177.000.000.

– emas 500 gram Rp 353.800.000.

– emas 1.000 gram Rp 724.600.000.

Pelanggan Kembali Keluhkan Lonjakan Tagihan Listrik

Suara.com – PLN kembali dikeluhkan pelanggan. Sebagaimana setiap tahun masih kerap muncul kasus seperti lonjakan tagihan yang di luar kewajaran, hingga klaim tagihan yang belum terbayar akibat perbedaan hitungan.

Memasuki paruh kedua tahun ini, keluhan sejenis juga masih terjadi. Bahkan, dalam kasus yang terjadi di Sidoarjo, Jawa Timur, yang terkena imbas dari kelemahan operasional PLN adalah pelanggan komersial.

Salah satunya, PT Gaya Remaja Industri (GRI) produsen plastik injeksi. PLN melayangkan surat tertanggal 3 September 2019, yang ditandatangani Mujiono, Manager PLN UP3 Surabaya Barat.

Surat berisikan langkah lanjutan hasil pemeriksaan dan pengukuran alat pembatas dan pengukur (APP), pada 22 Agustus 2019 terhadap PT Gaya Remaja Industri I, Sidoarjo yang beralamat di Jalan Raya Taman.

PLN menyampaikan terdapat ketidaksesuaian pengawatan instrumen pengukuran potensial transformer (PT) Fasa S dan Fasa T, sehingga mengakibatkan prosentase selisih penimbangan pada beban terukur kWh meter sebesar 37,00 persen. Berdasarkan hal tersebut terdapat energy kWh tagih sebesar 752.592 kWh atau setara Rp 846,38 juta.

Selanjutnya GRI diperintahkan melakukan penyelesaian atas kurang tagih tersebut di Kantor PLN UP3 Surabaya Barat, dengan tenggat waktu 3 hari setelah diterimanya surat. Selama ini, GRI dalam satu tahun, GRI membayar tagihan PLN sebesar Rp 1,93 miliar, atau rata-rata tagihan bulanan lebih dari Rp 150 juta.

Manager Keuangan GRI Fifi mengungkapkan klaim tagihan PLN tersebut memberatkan perusahaan. Pasalnya, selama ini selaku pelanggan komersial, GRI selalu memenuhi tagihan tanpa telat.

“Selain itu sebagai manufaktur, listrik merupakan biaya yang vital buat kami. Dengan adanya klaim tagihan yang mendadak melonjak seperti ini, sangat berat buat GRI,” kata Fifi dalam keterangannya, Senin (9/9/2019).

Apalagi, sebagaimana yang diterangkan dalam surat kepada GRI, PLN juga mengakui bahwa persoalan tersebut akibat peralatan pengukuran tidak bekerja normal bukan dikarenakan kesalahan pelanggan.

“Ini murni kesalahan peralatan PLN di trafo lokasi dengan trafo induk. Kami sebagai usaha kecil sungguh dilema, harus mengadukan persoalan ke mana?” imbuhnya.

Di sisi lain, pihak PLN membantah jika persoalan yang mendera GRI terkait dengan kinerja trafo yang bermasalah. Sejak 2010, PLN membeli langsung trafo dari produsen seperti PT Trafoindo Prima Perkasa sebagai pemasok utama.

Manager UP3 PLN Surabaya Barat Mujiono menegaskan apa yang menimpa GRI adalah proses normal sejalan dengan hasil pemeriksaan rutin.

“Tindakan lebih lanjut sesuai mekanisme kami diskusikan ke pelanggan sehubungan ada energi yang dipakai tapi tidak terukur semestinya, juga ada mekanisme penyelesaiannya sesuai Kepdir PLN,” katanya.

Lebih jauh, dia menjelaskan persoalan membelit GRI tidak ada kaitannya dengan kinerja Trafo.

“Trafo adalah peralatan yang berfungsi mentransformasi tegangan dari nilai tertentu ke nilai lainnya, sedangkan temuan yang dimaksud adalah sistem pengukuran energi pemakaian atau kWh meter pelanggan yang terjadi anomaly,” tandas dia.

Pakai Cara Ini Pasarkan Properti Lebih Untung dan Efisien

Suara.com – Kondisi ekonomi Indonesia di Semester I 2019 terutama pasca pemilu kemarin berpengaruh positif terhadap sektor properti. Penjualan properti Indonesia di Semester I 2019 dinilai lebih baik dibandingkan sebelumnya.

Konsultan properti Savills Indonesia mengatakan, kondisi ini akan semakin baik memasuki Semester II tahun ini dan mencapai puncaknya di 2020.

Direktur Riset Savills Indonesia Anton Sitorus mengatakan, secara fundamental pasar properti masih mengalami tekanan domestik dan global. Namun, bukan berarti sektor properti tidak akan bangkit.

Kalau ketegangan global menurun ditambah insentif pemerintah plus kenaikan peringkat investasi Indonesia di mata dunia, Indonesia masih memiliki daya tarik.

“Investor properti masih melirik Indonesia,” kata Anton dalam keterangannya, Senin (9/9/2019).

Kondisi ini berpengaruh juga pada para agen properti. Dengan raport penjualan yang baik, maka Agen Properti juga akan memiliki kesempatan untuk meraup untung.

Pada dasarnya seorang Agen yang antisipatif menggunakan dana untuk jasa iklan sebagai alat pemasarannya. Iklan pun ada yang dikenai biaya dan ada yang tidak sesuai kebutuhan si Agen dan tidak tepat sasaran.

Brighton Real Estate berusaha untuk meminimalisir ketidakefektifan tersebut lewat One Management System, satu-satunya sistem pemasaran properti di Indonesia yang bisa membantu para agen untuk memasarkan propertinya dengan efisien.

Konsep one management system memungkinkan para agen properti bekerja lebih efektif, bahkan ketika berada di luar wilayahnya.

“Jadi, kalau ada agen yang punya klien di Bali, sementara agen itu tinggalnya di Jakarta, maka proses penjualan dan transaksinya tetap bisa dilakukan lewat kantor di Bali, agen yang tinggal di Jakarta bisa bekerja sama dengan agen Bali sehingga agen Jakarta bisa tetap menerima income,” ujar Chief of Corporate Brighton Indonesia, Widjaja Santoso.

Menurut Widjaja, sistem tersebut sangat memudahkan para agen properti, bahkan yang masih pemula sekalipun untuk memulai bisnis, terutama di sektor properti.

Selain tanpa modal, kemudahan bertransaksi pun menjadi pertimbangan bagi para pemula di bisnis properti untuk memulai bisnis sebagai agen properti.

“Bagi para agen yang berjualan properti, keunggulan sistem akan memberi integrasi yang akan mendukung mereka dari segi pemasaran dan juga mempermudah mereka beraktivitas dan bertransaksi di setiap kantor di seluruh Indonesia,” tambah Widjaja.

Menurut Widjaja, selain one management system dan pelatihan, Brighton juga memiliki keunggulan dalam hal dukungan teknologi yang bisa dimanfaatkan oleh agen properti.

Terlebih, dengan perkembangan teknologi saat ini, pengusaaan teknologi informasi menjadi hal mutlak yang harus dimiliki oleh agen properti.

“Brighton memiliki aplikasi yang paling lengkap baik untuk iOS maupun Android. Kita bisa membaca laporan transaksi setiap individu, dimana semua tercatat dan bisa dilihat informasinya dalam gadget masing-masing. Kita sangat percaya, penguasaan teknologi bisa mambantu dan memudahkan agen properti dalam bertransaksi,” tandas Widjaja.

Tingkatkan Profesionalisme, Pemerintah Tetapkan Jabatan Pengawas Alsintan

Suara.com – Dalam rangka meningkatkan profesionalisme dan kejelasan karier sumber daya manusia yang membidangi alat dan mesin pertanian (alsitan), pada 21 September 2018, Menteri  Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi (Menpan dan RB), Syafruddin, telah menetapkan Peraturan Menteri Pendayagunaan Aparatur Negara dan Reformasi Birokrasi Nomor 46 Tahun 2018 tentang Jabatan Fungsional Pengawas Alat dan Mesin Pertanian.

Kementerian Pertanian (Kementan), melalui Direktorat Jenderal Prasarana dan Pertanian (PSP) telah menyalurkan bantuan berupa alsintan ke seluruh lumbung pangan Indonesia. Bantuan ini merupakan sarana yang penting dalam mengatasi terjadinya kelangkaan tenaga kerja, termasuk dalam mendukung peningkatan produksi, mutu dan pendapatan petani.

“Jabatan Fungsional Pengawas Alat dan Mesin Pertanian adalah Pegawai Negeri Sipil (PNS) yang diberi tugas, tanggung jawab untuk melaksanakan pengawasan, sertifikasi, pengujian mutu alat dan mesin pertanian serta pengembangan metode,” jelas Dirjen PSP, Sarwo Edhy, Jakarta, Minggu (8/9/2019).

Untuk mengenalkan jabatan fungsional tersebut, maka dilaksanakan sosialisasi kepada PNS yang telah melaksanakan tugas di bidang alat dan mesin pertanian. Sosialisasi akan dilakukan di 3 wilayah barat di Medan, tengah di Provinsi Jawa barat, dan timur di Provinsi Sulawesi Selatan.

Sosialisasi pertama wilayah barat dilaksanakan di Grand Aston, Medan, Sumut, pada 19 – 21 Agustus 2019, yang dihadiri oleh para Kepala Dinas dan Badan Kepegawaian Daerah Wilayah Indonesia Timur (Sumatera, Kepulauan Riau, dan Bangka Belitung), sebanyak 85 orang. Sosialisasi dibuka oleh Sekretaris Ditjen Prasara dan Sarana Pertanian, Mulyadi Hendiawan.

Dalam sambutannya, Mulyadi menyampaikan, pengembangan karier PNS melalui pengangkatan dalam jabatan fungsional semakin bergengsi karena pengangkatan melalui proses uji kompetensi.

“Dari sisi kesejahteraan dan batas usia pensiun juga melebihi pejabat administrasi,” kata Mulyadi.

Sosialisasi kedua wilayah timur dilaksanakan di Hotel Best Western, Makassar, Sulsel, pada 29 – 31 Agustus 2019, yang dihadiri oleh para Kepala Dinas dan Badan Kepegawaian Daerah Wilayah Indonesia Timur (Kalimantan, Sulawesi, Maluku, dan Papua),sebanyak 90 orang.

Sedangkan sosialisasi Pembentukan Jabatan Fungsional Pengawas Alat dan Mesin Pertanian yang ketiga yang akan mengundang seluruh kepala dinas dan Badan Kepegawaian Daerah Wilayah Indonesia Tengah (Jawa, Bali, NTB, dan NTT), akan diselenggarakan pada pertengahan September 2019, di Kota Bogor, Jawa Barat.

“Jabatan pengawas alat dan mesin pertanian sebenarnya telah ada di daerah-daerah, tetapi masih dalam jabatan pelaksana. Mereka antusias sekali untuk masuk menjadi pejabat pengawas alat dan mesin pertanian, terbukti dengan banyaknya pertanyaan yang terkait dengan jabatan pengawas alat dan mesin pertanian,” ungkapnya.

Setiap dinas yang menangani pertanian diharapkan mampu memberikan informasi seluas-luasnya kepada pegawai di daerah, yang telah melaksanakan tugas sebagai pengawas alsintan dan berminat menjadi pejabat fungsional.

“Setiap dinas diharapkan dapat melakukan penyusunan kebutuhan formasi yang dibutuhkan melalui kegiatan analisa jabatan dan analisa beban kerja kepada Badan Kepegawaian Daerah, untuk selanjutnya akan diteruskan ke MenPAN dan RB, dan ditembus ke Kepala Biro Organisasi dan Kepegawaian, Kementerian Pertanian,” tuturnya.

Dengan adanya pejabat pengawas alat dan mesin pertanian, maka peredaran, pengawasan dan pemeliharaan alsintan di daerah diharapkan dapat tertata dengan baik.

Nilai Tukar Rupiah Masih Perkasa Terhadap Dolar AS Awal Pekan Ini

Suara.com – Kepala Riset Monex Investindo Futures Ariston Tjendra memprediksi di awal pekan ini pergerakan nilai tukar rupiah bakal kembali menekan dolar AS.

Menurut pengamatannya, penguatan rupiah didorong dari pasar yang masih menyambut positif negosiasi dagang lanjutan antar AS dan China di bulan Oktober.

Kendati demikian, pasar tetap mewaspadai efek samping dari perang dagang seperti ekspor China bulan Agustus yang menurun, dan data tenaga kerja AS yang masih positif.

“Rupiah berpotensi bergerak di kisaran Rp 14.060 – Rp 14.150,” kata Aris dalam riset hariannya di Jakarta, Senin (9/9/2019).

Berdasarkan data Bloomberg, pergerakan rupiah pada Jumat sebelumnya (6/9/2019) berada di level Rp 14.087 per dolar AS.

Level itu menguat bila dibandingkan Kamis sebelumnya yang berada di level Rp 14.101 per dolar AS.

Sementara itu, berdasarkan kurs tengah Bank Indonesia, rupiah pada Jumat minggu kemarin berada di level Rp 14.140 per dolar AS.

Posisi itu menguat bila dibandingkan pada Kamis sebelumnya yang berada di level Rp 14.153 per dolar AS.

Waduh, Pertumbuhan Ekonomi Jepang Ikut Melambat

Suara.com – Perekonomian Jepang tengah bermasalah. Pasalnya, pertumbuhan ekonominya atau produk domestik bruto (PDB) tak sesuai target dan harapan.

Seperti dilansir Reuters, perekonomian Jepang hanya mampu tumbuh 1,3 persen pada kuartal II atau dalam rangka waktu April-Juni.

Pertumbuhan itu tak sesuai dari target pemerintah yang bisa tumbuh sekitar 1,8 persen.

Pemerintahan Jepang pun akan merevisi target pertumbuhan terkait dengan perlambatan pertumbuhan ekonomi.

Untuk diketahui, Jepang juga sedang menghadapi perang dagang dengan Korea Selatan. Perang dagang keduanya pun sempat memanas.

Jepang membatasi beberapa ekspor bahan kimia ke Korea Selatan pada 1 Juli 2019 lalu.

Pembatasan ini dipicu dari hasil keputusam Mahkamah Agung Korea Selatan yang memerintahkan beberapa perusahaan Jepang untuk membayar ganti rugi terhadap korban tenaga kerja paksa Jepanh pada perang dunia II.

Awal Pekan, Koreksi Wajar Bayangi Pergerakan IHSG

Suara.com – Pergerakan Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) pada awal pekan ini berpotensi alami koreksi wajar, setelah jelang akhir pekan kemarin ditutup menguat 0,03 persen di level 6.308.

Analis Binaartha Sekuritas, Muhammad Nafan Aji Gusta Utama mengamati secara teknikal Berdasarkan indikator, MACD telah berhasil membentuk pola golden cross di area negatif. Sementara itu, terlihat bahwa Stochastic dan RSI menunjukkan sinyal positif.

Namun, terlihat pola long black marubozu candle yang mengindikasikan masih adanya potensi koreksi wajar pada pergerakan IHSG sehingga berpeluang menuju ke level support terdekat.

“Support pertama maupun kedua memiliki range pada 6.269 hingga 6.239. Sementara itu, resistance pertama maupun kedua memiliki range pada 6.341 hingga 6.381,” kata Nafan dalam riset hariannya, Senin (9/9/2019).

Sementara, Analis Indosurya Bersinar Sekuritas, William Surya Wijaya memprediksi IHSG justru melanjutkan kenaikan jangka pendeknya.

Namun, pergerakan rupiah masih dalam rentang konsolidasi ke arah yang lebih baik.

“Kelanjutan kenaikan dari IHSG masih ditopang oleh capital inflow yang masih tercatat hingga saat ini serta didukung stabilnya perekonomian Indonesia, dalam jangka menengah hingga panjang IHSG masih berada pada jalur uptrend,” tutur dia.

Pejabat Kemenhub Bakal Pakai Mobil Listrik untuk Kendaraan Dinas

Suara.com – Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi berencana untuk mengadakan mobil listrik untuk mobil dinas jajaran eselon I dan II di Kementerian Perhubungan (Kemenhub).

Budi Karya mengatakan Kemenhub akan mengadakan 100 mobil listrik untuk jajaran pejabatnya.

“Kami kemarin sudah diskusi kementerian perhubungan akan melakukan pengadaan 100 mobil listrik untuk pejabat,” kata Budi Karya saat ditemui di kawasan Senayan, Jakarta, Minggu (8/9/2019).

Mantan Direktur Utama PT Angkasa Pura II (Persero) ini menargetkan pada tahun 2019 pengadaan bus listrik untuk eselon I dan II sudah tersedia.

Budi Karya menuturkan, pihaknya bakal menggandeng leasing untuk merealisasikan rencananya mendatangkan mobil listrik.

“Kita upayakan tahun ini. Mulai tahun ini karena kita pakai leasing,” jelas dia.

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi naik mobil listrik. (Suara.com/Fauzi)Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi naik mobil listrik. (Suara.com/Fauzi)

Direktur Angkutan Jalan Kemenhub Ahmad Yani menambahkan, Kemenhub akan bekerja sama dengan operatot Blue Bird untuk mengadakan mobil listrik tersebut.

Kendati demikian, Yani enggan merinci biaya yang dibutuhkan untuk pengadaan mobil listrik.

“Kami disewakan mobil listriknya oleh Blue Bird. Harganya pasti beda. Saat ini yang udah ada hanya Blue Bird,” pungkas dia.

Naiki Taksi Listrik dari Bandara Soetta, Menhub: Tidak Berisik

Suara.com – Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi kembali menjajal kendaraan listrik. Kali ini, Mantan Direktur Utama PT Angkasa Pura II (Persero) itu menggunakan angkutan taksi listrik milik Blue Bird tipe BYD e6 A/T.

Berangkat dari Bandara Soekarno-Hatta sekitar pukul 15.41 WIB, Menhub hanya butuh waktu 30 menit untuk sampai menuju kawasan Senayan.

Setelah menggunakan angkutan taksi listrik, tak ada komentar pedas dari Budi Karya. Bahkan, Budi sangat menikmati perjalanan dengan angkutan taksi tersebut.

Convenience sekali (angkutan taksi listrik),” kata dia seusai menaikki angkutan taksi listrik di daerah Senayan, Jakarta, Minggu (9/8/2019).

Selama perjalanan Budi Karya juga mengaku tak merasakan suara bising mesin dari angkutan taksi listrik.

Tak hanya itu, Budi Karya juga merasakan taksi tetap stabil pada saat dipacu dengan kecepatan tinggi.

“Tidak ada noisy dan saya tadi sengaja kecepatannya sampai 100 km/jam itu stabil. Sampai sejauh ini engga merasa ada kekurangan, justru kelebihan yang ada. Kelebihannya apa coba tadi,” pungkas dia.

33 Perusahaan Ogah Masuk ke Indonesia, Fahri Hamzah Salahkan Kabinet Jokowi

Suara.com – Wakil Ketua DPR RI Fahri Hamzah ikut bersuara soal hasil riset Bank Dunia yang menyebut 33 perusahaan China enggan masuk ke Indonesia. Menurut Fahri, biang keroknya adalah di Kabinet Kerja Presiden Joko Widodo (Jokowi) sendiri.

Hal itu dikatakan Fahri Hamzah di akun Instagram pribadinya @fahrihamzah.

“Semua kata kuncinya ada di kabinet yang dipimpin Presiden Jokowi. Karena leadership negara yang dapat menggerakkan birokrasi dan seluruh struktur dan sumber daya negara ada di sana. Jadi biang keroknya ada di kabinet. Jangan cari di tempat lain!” Kata Fahri Hamzah seperti dikutip dari Instagram, Minggu (8/9/2019).

Fahri melanjutkan, kondisi seperti ini harusnya membuat para menteri di kabinet kerja mundur. Pasalnya, alih-alih menghadirkan investor, tapi kenyataannya malah menghadirkan rentenir untuk berutang.

“Kembali kepada kekagetan Presiden Jokowi seharusnya membuat kabinet itu mundur massal. Kelakuannya sok yakin, ternyata enggak ada kebijakan yang dapat meyakinkan investor untuk berpartner malah yang datang adalah rentenir. Utang tambah banyak dan anak cucu kita akan menanggung,” tutur dia.

Fahri menambahkan, yang dibutuhkan investor hanya kepastian bisnis dalam negeri apakah menguntungkan atau tidak. Selain itu, birokrasi perizinan juga jadi penghambat investor yang masuk ke Indonesia.

“Selain UU investasi yang sebetulnya sudah bagus. Iklim usaha dan kepastian lah yang ditunggu dari birokrasi negara yang profesional. Dengan segala maaf birokrasi negara kita masih belum banyak berubah,” pungkas dia.

Untuk diketahui, hasil riset Bank Dunia menyebut, dalam kurun waktu Juni sampai Agustus 2019, dari 33 perusahaan China 23 perusahaan memilih Vietnam untum relokasi. Sisanya 10 perusahaan merelokasi ke Malaysia, Thailand, serta Kamboja.

Empat Alasan 33 Perusahaan China Ogah Masuk ke Indonesia

Suara.com – Hasil riset Bank Dunia menggemparkan kondisi ekonomi Indonesia. Bahkan, hasil riset tersebut membuat Presiden Joko Widodo (Jokowi) naik pitam dan geleng-geleng kepala.

Adapun hasil riset Bank Dunia berjudul ‘Global Economic Risks and Implications for Indonesia’ itu menyebutkan bahwa dalam kurun waktu Juni sampai Agustus 2019, dari 33 perusahaan China, 23 perusahaan memilih Vietnam untum relokasi. Sisanya 10 perusahaan merelokasi ke Malaysia, Thailand, serta Kamboja.

Menurut Ekonom Institute for Development of Economics and Finance ( INDEF) Bhima Yudistira Adhinegara terdapat empat alasan yang membuat perusahaan China ogah masuk ke Indonesia.

Pertama, perizinan investasi di Indonesia masih ruwet. Dia menjelaskan, masih lambannya perizinan di daerah membuat perusahaan asal negeri tirai bambu mikir-mikir masuk ke Indonesia.

“Indonesia antara pemerintah pusat dan daerah belum klop. Contohnya soal Online Single Submission atau OSS di bawah BKPM pusat dan PTSP di tingkat daerah masih terhambat sinkronisasi izin wilayah. Investor yang sudah mengantongi izin di pusat, di daerah bisa digantung berbulan-bulan. Ibarat masuk satu pintu keluarnya seribu jendela,” kata Bhima saat dihubungi Suara.com, Minggu (8/9/2019).

Kedua, insentif pajak Indonesia juga masih kalah dengan Vietnam. Menurutnya, Vietnam memberikan insentif fiskal yang menjanjikan seperti bonus pajak bonus pajak 5-20 persen.

“Ketiga, soal biaya logistik di Indonesia yang mahal di kisaran 22-24 persen terhadap PDB. Artinya, seperempat biaya sebuah produk sudah habis untuk ongkir sendiri. Infrastruktur industri masih tertinggal, belum proses bea cukai yang lama,” tutur dia.

Lalu keempat, soal daya saing Sumber daya Manusia (SDM) yang rendah. Di mana banyak investasi manufaktur yang potensial khususnya tekstil, elektronik dan otomotif. Tapi SDM Indonesia hanya andalkan upah rendah.

“Padahal upah bukan faktor utama perusahaan lakukan relokasi industri. Karena SDM kita kurang kompetitif. Yang diajarkan di lembaga pendidikan enggak nyambung sama kebutuhan rantai pasok global,” kata Bhima.

Menhub Targetkan Kereta Bandara Adi Soemarmo Solo Beroperasi Bulan Depan

Suara.com – Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi menargetkan kereta Bandara Solo bakal beroperasi pada Oktober tahun ini. Kereta tersebut akan menempuh rute Stasiun Solo Balapan – Bandara Adi Soemarmo.

Budi mengatakan, sampai dengan saat ini, progres pembangunan kereta bandara Solo sudah mencapai 96 persen.

“kurang 4 persen saja, tinggal satu titik saja. Kita konsinyasi tanahnya, langsung konstruksi tidak sampai satu bulan kemudian sudah bisa beroperasi,” kata Budi Karya dalam keterangannya, Minggu (8/9/2019).

Kereta bandara dari Stasiun Solo Balapan menuju Bandara Adi Soemarmo menempuh waktu tempuh selama 20 menit dengan total panjang jalur yaitu 12,97 kilometer.

Rencananya, kereta bandara akan menggunakan satu train set dan melakukan perjalanan sebanyak 32 trip per hari dengan headway rata-rata 63 menit. Kecepatan kereta akan berkisar dari 75 km/jam – 80 km/jam.

Rangkaian kereta Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) buatan PT Industri Kereta Api (INKA) di Balai Yasa, Manggarai, Jakarta, Selasa (15/08).Ilustrasi rangkaian kereta Bandara Soekarno-Hatta (Soetta) buatan PT Industri Kereta Api (INKA) di Balai Yasa, Manggarai, Jakarta, Selasa (15/08).

Lebih lanjut Menhub menyatakan bahwa kereta Bandara Adi Soemarmo merupakan salah satu bentuk dukungan dari Kementerian Perhubungan guna mendorong sektor pariwisata pada kawasan Joglosemar (Jogja Solo Semarang).

“Khusus Joglosemar kita sudah selesai membangun bandara di Kulonprogo, tetapi tidak cukup hanya itu. Kita memikirkan untuk memaksimalkan kereta yang menghubungkan dari Semarang, Solo, Jogja, Kulonprogo, Purwokerto lalu balik lagi ke Semarang. Sehingga turis bisa keliling di kota-kota ini,” terangnya.

Selain itu, konektivitas antar moda juga menjadi perhatian bagi pemerintah. Salah satu contohnya di Kota Solo adalah koneksi antara terminal tipe A Tirtonadi dengan Stasiun Balapan Solo yang terhubung oleh sky bridge.

“Pak Jokowi juga memikirkan satu pemikiran dari transportasi yaitu kelengkapan antar moda itu harus terhubung baik dari yang kecil sampai yang besar. Sehingga Tirtonadi sekarang langsung terkoneksi ke Stasiun Solo Balapan, jadi contohnya orang Wonogiri bisa naik bus ke Tirtonadi, kemudian langsung ke Balapan dan langsung ke bandara,” pungkas dia.

Jokowi Resmikan Pabrik Mobil Esemka, Rocky Gerung Nyinyir

Suara.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) resmi meluncurkan mobil Esemka salah satu produk PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK) yang bernama Bima versi 1.2 dan 1.3. Mobil jenis pick up atau angkutan barang ini diperkirakan memiliki harga on the road Rp 110 sampai Rp 150 juta.

Politisi PDIP, Budiman Sudjatmiko, lewat akun Twitternya mengunggah foto Jokowi sedang berdiri di dalam pabrik dan memberi kata sambutan.

Presiden Joko Widodo (kanan) didampingi Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto (kiri) mengamati salah satu produk mobil keluaran pabrik mobil Esemka saat meresmikan pabrik mobil PT. Solo Manufaktur Kreasi (Esemka) di Boyolali, Jawa Tengah, Jumat (6/9/2019) [ANTARA FOTO/Aloysius Jarot Nugroho/wpa].Presiden Joko Widodo (kanan) didampingi Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto (kiri) mengamati salah satu produk mobil keluaran pabrik mobil Esemka saat meresmikan pabrik mobil PT. Solo Manufaktur Kreasi (Esemka) di Boyolali, Jawa Tengah, Jumat (6/9/2019) [ANTARA FOTO/Aloysius Jarot Nugroho/wpa].

“Presiden @jokowi sedang meresmikan PT ESEMKA yang merupakan karya SMK di Solo dan sekitarnya,” tulisnya di kolom keterangan.

Unggahan itu rupanya mendapat banyak komentar, termasuk dari akun Twitter pengamat politik Rocky Gerung.

“Mobil itu dibuat (di) Indonesia. Siapapun bisa bikin mobil (di) Indonesia. Mobil apapun bisa dibuat (di) Indonesia. Cuma di,” tulis Rocky menanggapi unggahan Budiman.

Menurutnya, kegemparan akan peluncuran mobil Esemka dari pendukung Jokowi terlalu berlebihan karena bagi Rocky Gerung, merakit mudah dilakukan, tinggal mengikuti panduan.

“Fanatisme yang dirakit (di) kolam. Dungu Merakit itu ada manualnya. Gak perlu otak,” cuit Rocky Gerung.

Sebelumnya, Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto menyebutkan sekitar 80% komponen Esemka merupakan produk dalam negeri.

Perkumpulan Industri Kecil Menengah Komponen Otomotif (PIKO) sudah menyelenggarakan pameran otomotif di Jakarta terkait potensi industri lokal menjadi penyuplai suku cadang mobil yang akan diproduksi Esemka. Misalnya dalam produksi ban, produksi sasis, hingga baut.

“Untuk alumunium kita ambil dari PT Inalum, kursi baja lewat PT Krakatau Steel, dan kaca di PT Asahimas,” ungkap Airlangga.

Airlangga juga tak menampik jika beberapa bagian mesin masih ada yang harus diimpor.

“Kalau volume besar untuk memesan di dalam negeri bisa. Persoalannya bukan tidak bisa dibuat, tetapi kalau pesan pun (jumlahnya) harus ada volume di atas 50.000 unit. Jika volumenya kecil maka akan sulit mendapatkan harga yang kompetitif,” imbuh Airlangga.

Sejauh ini, imbuh Airlangga, pemerintah menargetkan produksi massal pada 2021-2022. Jumlahnya tergantung kebutuhan pasar. Namun pemerintah menyiapkan 20% dari total jumlah kendaraan pada 2025 atau 400.000 unit kendaraan dapat diproduksi setiap tahun.

“Kita juga punya target ekspor 1 juta kendaraan di tahun 2025 dan pemerintah sudah punya kerja sama dengan Australia,” ujarnya.

Berita ini sebelumnya dimuat Solopos.com jaringan Suara.com dengan judul “Rocky Gerung Komentari Sinis Jokowi Resmikan Pabrik Mobil Esemka”

Hati-hati, Ada 3.419 Perlintasan Sebidang Ilegal

Suara.com – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengungkapkan banyak perlintasan sebidang yang tak berizin. Tercatat, sebanyak 3.419 perlintasan ilegal tanpa pintu kereta dan penjagaan petugas.

Direktur Utama KAI, Edi Sukmoro mengatakan, saat ini hanya 1.223 perlintasan sebidang yang resmi atau dijaga. Ia melanjutkan, dengan makin banyaknya perlintasan sebidang ilegal, maka makin tinggi tingkat kecelakaannya.

“Sedangkan perlintasan tidak sebidang baik berupa flyover maupun underpass berjumlah 349,” kata dia, saat ditemui di Hotel Borobudur, Jakarta, Jumat (6/9/2019).

Menurut Edi, kemunculan perlintasan sebidang memang seringkali sengaja dibuat oleh masyarakat itu sendiri. Dia menjelaskan, perlintasan sebidang dibuat sebagai jalan pintas menuju suatu tempat.

“Memang perlintasan ini pertama jangan sampai muncul lagi perlintasan tak resmi ini, karena seringkali, di luar dari pengawasan membuat perlintasan untuk jalan lalu dibuka buat motor lalu dibuat untuk mobil ini jangan muncul dulu, yang ada dicarikan solusi atau ditutup,” tutur dia.

Kendati demikian, Edi mengungkapkan dalam rentang tahun 2018 hingga Juni 2019 sebanyak 311 perlintasan tidak resmi telah ditutup oleh KAI.

“Kalau untuk permanen ya tadi saya katakan sudah tak boleh lagi perlintasan sebidang, meskipun pengerjaannya dicicil karena engga mungkin anggarannya terlalu besar 6.000-an,” pungkas dia.

Naik, Hingga Akhir Agustus Cadangan Devisa Capai Rp 1.794,8 Triliun

Suara.com – Bank Indonesia (BI) mencatatkan cadangan devisa (cadev) hingga Agustus 2019 126,4 miliar dolar AS atau setara Rp 1.794,8 triliun (1 dolar AS = Rp 14.200).

Posisi Cadev tersebut naik dibandingkan bulan lalu yang sebesar 125,9 miliar dolar AS.

Menurut Direktur Departemen Komunikasi BI, Junanto Herdiawan peningkatan cadangan devisa pada Agustus 2019 terutama dipengaruhi oleh penerimaan devisa migas dan penerimaan valas lainnya.

“Bank Indonesia menilai cadangan devisa tersebut mampu mendukung ketahanan sektor eksternal serta menjaga stabilitas makro ekonomi dan sistem keuangan,” kata Junanto dalam keterangannya, Jumat (6/9/2019).

Junanto menuturkan, posisi cadangan devisa tersebut setara dengan pembiayaan 7,4 bulan impor atau 7,1 bulan impor dan pembayaran utang luar negeri pemerintah, serta berada di atas standar kecukupan internasional sekitar 3 bulan impor.

“Ke depan, BI memandang cadev tetap memadai dengan didukung stabilitas dan prospek ekonomi yang tetap baik,” ucapnya.

Kemenkumham dan BKPM Ikut Digugat dalam Kasus Sushi Tei

Suara.com – Dua lembaga negara yakni Kementerian Hukum dan HAM RI dan Badan Koordinasi Penanaman Modal ikut terseret sebagai pihak tergugat dalam kasus pemecatan Mantan Presiden Direktur PT Sushi Tei Indonesia (STI) Kusnadi Rahardja.

Gugatan itu sudah terdaftar di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan dengan nomor gugatan 652/Pdt.G/2019/PN.Jkt.Sel pada 8 Agustus 2019, Kusnadi menunjuk Yefikha dan Oktavianus Wijaya Sakti dari kantor hukum Hotman Paris & Partners sebagai kuasa hukum.

Direktorat Jenderal Administrasi Hukum Umum Kemenkumham digugat sebagai tergugat XIII dan BKPM digugat sebagai tergugat XIV.

Kedua lembaga pemerintah itu diminta Kusnadi untuk menolak hasil Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB) PT STI pada 22 Juli 2019 yang berisi pemecatan dirinya sebagai presiden direktur PT STI.

Kemenkumham diminta untuk tidak menerima dan menghapus Sistem Administrasi Badan Hukum (SABH) Ditjen AHU seluruh isi Akta Notaris Nomor 16 tanggal 22 Juli 2019 tentang pernyataan pemegang saham PT Sushi Tei Indonesia terkait pemecatan Kusnadi selaku direktur utama dan pengangkatan direksi dan dewan komisaris yang baru.

“Mengingat penggugat sebagai direktur utama PT Sushi Tei Indonesia hanya dapat diberhentikan atas persetujuan 100 persen pemegang saham,” bunyi gugatan Kusnadi.

Sementara BKPM diminta untuk menolak perpanjangan maupun pembaharuan dan blokir terhadap izin-izin yang dikeluarkan BKPM kepada PT STI.

“Karena terbukti pemegang saham asing Sushi Tei Pte Ltd (tergugat IX) yang dikontrol oleh Mizuho Asia Partners Pte Ltd (tergugat XI) melanggar perundang-undangan demi memenuhi ambisi menguasai 100 persen saham PT Sushi Tei Indonesia, padahal pemegang saham asing dilarang menguasai 100 persen saham secara langsung maupun nominee sebagaimana diatur dalam pasal 33 ayat 1 dan 2 undang-undang nomor 25 tahun 207 tentang penanaman modal,” bunyi gugatan kepada BKPM.

Total ada 14 pihak tergugat dalam kasus ini antara lain, PT Sushi-Tei Indonesia sebagai tergugat I, Janice Lee Lai Yin (tergugat II), Chew Sok Choo (tergugat III), Luciana Jinardi Jie (tergugat IV), Sonny Kurniawan (tergugat V), Allen Tan Han Loong (tergugat VI), Kota Igarashi (tergugat VII), Sng Yeow Hua (tergugat VIII).

Kemudian, Sushi Tei Pte Ltd (tergugat IX), Sirius Corp Limited (tergugat X), Mizuho Asia Partners Pte Ltd (tergugat XI), Notaris Zulkifli Harahap (Tergygat XII), Direktorat Jenderal Administrasi Hukum Umum (AHU) Kementerian Hukum dan HAM RI (tergugat XIII), dan Badan Koordinasi Penanaman Modal (tergugat XIII).

Rekening Diblokir, Sushi Tei Pinjam Duit Rp 18 Miliar untuk Gaji Karyawan

Suara.com – PT Sushi Tei Indonesia (STI) balik menggugat mantan mantan presiden direkturnya Kusnadi Rahardja atas pemblokiran rekening bank perusahaan di sejumlah bank. PT STI terpaksa meminjam Rp 18 miliar dari bank lain untuk biaya operasional perusahaan.

Gugatan itu telah terdaftar di Pengadilan Negeri (PN) Jakarta Selatan dengan nomor 656/Pdt.G/2019/PN.Jkt.Sel dengan tudingan melakukan Perbuatan Melawan Hukum (PMH) berdasarkan Pasal 1365 KUHP Perdata.

Kuasa hukum PT STI James Purba mengatakan Kusnadi telah melakukan pemblokiran di sejumlah bank padahal ia tidak menjabat lagi sebagai presiden direktur melalui putusan Rapat Umum Pemegang Saham di Hotel Dharmawangsa, Jakarta pada 22 Juli 2019.

“Dia masih mengaku ke pihak luar termasuk kepada bank bahwa dia masih presdir, malah kirim surat kepada bank untuk minta rekening perusahaan diblokir, kan lucu. Perusahaan itu kan punya dia juga 24 persen (saham), masa dia minta blokir? Bagaimana perusahaan bisa jalan? Gimana bayar gaji karyawan? Bayar pajak,” kata kata James saat dihubungi Suara.com, Jumat (6/9/2019).

Akibat pemblokiran tersebut, restoran waralaba asal Singapura itu harus meminjam uang dari pihak ketiga sebesar 1,3 juta dolar Amerika Serikat setara Rp18 miliar dengan bunga 24 persen per tahun. Sidang perdana untuk kasus ini akan digelar pada Senin 9 September 2019 pekan depan.

Kronologi Pemberhentian Kusnadi Sebagai Presiden Direktur Versi PTM Sushi Tei Indonesia

James menceritakan masalah ini bermula sejak pertengahan 2018 saat Kusnadi mengaku memiliki saham di perusahaan lain yakni Boga Group, hal ini dianggap berpotensi menimbulkan konflik kepentingan.

Setelah itu, Kusnadi mengirim surat mengirim surat via email yang berisi diri bahwa tidak bisa melanjutkan tugas-tugasnya sebagai direksi. “kemudian dia minta negosiasi soal saham,” tambah James.

Oleh karena itu, rapat dewan komisaris pada tanggal 2 Juli 2019 memutuskan Kusnadi diberhentikan sementara sebagai presiden direktur untuk menghindari konflik kepentingan.

“Karena beliau ini juga ada konflik of Interest karena punya usaha saingan Boga Group lalu diputuskanlah oleh komisaris tanggal 2 Juli itu diberhentikan sementara menurut ketentuan yang ada (pasal 106 undang-undang PT),” jelas James.

Berdasarkan undang-undang, Kusnadi sebenarnya memiliki waktu 30 hari setelah diputus berhenti sementara untuk melakukan pembelaan diri sebelum digelar Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB).

Namun langkah itu tidak dilakukan Kusnadi, bahkan pada saat RUPSLB digelar di Hotel Dharmawangsa, Jakarta pada 22 Juli 2019, Kusnadi sebagai pemegang 24 persen saham PT STI tidak hadir.

“Pak Kusnadi tidak hadir tetapi mengirimkan perwakilan melalui kuasanya sebagai pemegang saham, lalu berdasarkan hasil keputusan RUPS itu ya memang diambil keputusan memberhentikan yang bersangkutan secara permanen,” tutup James.

Operasional Kereta Bandara Soetta Dari dan Menuju Bekasi Dihentikan

Suara.com – PT Raillink akan menghentikan operasional kereta api jurusan Bekasi-Bandara Soekarno Hatta mulai Minggu (8/9/2019).

Namun, penghentian operasional moda transportasi menuju Bandara Soekarno-Hatta bersifat sementara.

Humas PT Railink Diah Suryandari mengatakan kebijakan itu untuk untuk optimalisasi operasional KA Bandara di Stasiun Manggarai.

“Mulai Minggu (8/9/2019) ini, kereta bandara dari Stasiun Bekasi sudah ditiadakan, namun sifatnya sementara melihat kondisi ke depannya,” katanya, Jumat (6/9/2019).

Menurutnya, layanan KA Bandara di stasiun Manggarai diketahui kerap molor akibat terkendala kesiapan infrastruktur.

“Kami melihat kondisi ke depannya. Apakah nantinya kembali beroperasi ke Bekasi atau tidak?” katanya.

Selain ditiadakannya layanan KA Bandara dari Stasiun Bekasi, PT Raillink juga melakukan sederet perubahan jadwal. Perubahan tersebut antara lain adalah kereta tujuan Jakarta dari Bandara Soekarno Hatta pada pukul 22.50 WIB, dari Batu Ceper menuju Bandara pada pukul 23.03 WIB, dan dari Bukit Duri menuju Bandara pada pukul 23.26 WIB.

Sedangkan untuk jadwal tujuan bandara yang dihapuskan di antaranya dari stasiun BNI City pukul 04.51 WIB dari stasiun Duri pukul 05.06 WIB, dan dari stasiun Batu Ceper pukul 05.25 WIB.

Adapun saat ini KA Bandara melayani relasi stasiun Bandara Soekarno Hatta-stasiun BNI City (pulang pergi/PP).

Kemudian stasiun Bandara Soekarno Hatta-stasiun Duri PP, stasiun Duri-stasiun BNI City PP, stasiun Batu Ceper-stasiun Bandara Soekarno Hatta PP, stasiun Batu Ceper-stasiun BNI City PP, dan relasi stasiun Batu Ceper-stasiun Duri PP.

Kontributor : Mochamad Yacub Ardiansyah

Konflik Internal, Sushi Tei Indonesia Digugat Rp 2,2 Triliun Lebih

Suara.com – Mantan Presiden Direktur PT Sushi Tei Indonesia (STI) Kusnadi Rahardja menggugat perusahaan, jajaran direksi, dan pihak lain karena dianggap telah melakukan perbuatan melawan hukum atas pemecatan dirinya. Total 14 pihak menjadi tergugat dalam kasus ini.

Total ada 14 pihak tergugat diantaranya PT Sushi-Tei Indonesia sebagai tergugat I, Janice Lee Lai Yin (tergugat II), Chew Sok Choo (tergugat III), Luciana Jinardi Jie (tergugat IV), Sonny Kurniawan (tergugat V), Allen Tan Han Loong (tergugat VI), Kota Igarashi (tergugat VII), Sng Yeow Hua (tergugat VIII).

Kemudian, Sushi Tei Pte Ltd (tergugat IX), Sirius Corp Limited (tergugat X), Mizuho Asia Partners Pte Ltd (tergugat XI), Notaris Zulkifli Harahap (Tergygat XII), Direktorat Jenderal Administrasi Hukum Umum (AHU) Kementerian Hukum dan HAM RI (tergugat XIII), dan Badan Koordinasi Penanaman Modal (tergugat XIII).

Gugatan itu sudah teregister di Pengadilan Negeri Jakarta Selatan dengan nomor gugatan 652/Pdt.G/2019/PN.Jkt.Sel pada 8 Agustus 2019, Kusnadi menunjuk Yefikha dan Oktavianus Wijaya Sakti dari kantor hukum Hotman Paris & Partners sebagai kuasa hukum.

PT Sushi Tei Indonesia dianggap melakukan perbuatan melawan hukum karena telah mengganti Kusnadi Rahardja sebagai presiden direktur tanpa disetujui oleh 100 persen pemegang saham.

“Maka sama halnya dengan keputusan RUPSLB sehubungan dengan seluruh keputusan penting yang dibuat dalam RUPSLB, termasuk sehubungan dengan pemberhentian dan pengangkatan Direktur Utama juga harus disetujui atau memenuhi kuorum 100 persen pemegang saham PT Sushi Tei Indonesia,” bunyi gugatan tersebut.

Saham PT STI sendiri dimiliki oleh tiga orang yakni Sushi Tei Pte Ltd sebanyak 270 lembar atau 60 persen, Kusnadi Raharja sebanyak 108 lembar atau 24 persen, dan Sonny Kurniawan sebanyak 72 lembar atau 16 persen.

Cerita versi gugatan Kusnadi Rahardja, Kusnadi menduga pemecatan dirinya sebagai presiden direktur disebabkan oleh ambisi Mizuho Asia Partners Pte Ltd (tergugat XI) yang ingin menguasai 100 persen saham PT STI. Sebab, dia merasa kinerjanya sebagai presiden direktur PT STI sudah sukses sampai mempunyai banyak cabang restoran Sushi Tei di Indonesia.

“Bahwa ternyata, sikap dari penggugat yang tetap mempertahankan kepemilikan sahamnya sebesar 24 persen atau 180 lembar saham menimbulkan kemarahan Mihuzo Asia Partners Pte. Ltd (Tergugat XI),” bunyi penjelasan gugatannya.

Oleh karena itu, Mihuzo Asia Partners Pte. Ltd yang mengontrol 100 persen saham Sushi Tei Pte. Ltd menekan PT STI tanpa bertemu dewan komisaris dan tanpa memberi kesempatan membela diri langsung memecat Kusnadi sebagai presiden direktur dalam RUPSLB di Hotel Dharmawangsa, Jakarta Selatan, pada 22 Juli 2019.

Kusnadi dipecat dengan alasan benturan kepentingan terhadap kepentingan perusahaan, tidak mampu bertindak untuk kepentingan perusahaan, gagal melakukan pengurusan sehari-hari serta perwakilan perusahaan dengan itikad baik.

Dalam gugatan itu, Kusnadi pun meminta majelis hakim untuk memutuskan dirinya kembali menjadi presiden direktur PT STI serta menghukum para tergugat mengganti uang kerugian materiil sebesar Rp 705.727.500.000 serta kerugian immateriil sebesar Rp 1.552.237.500.000 dengan bunga masing-masing 6 persen.

Jokowi Prediksi Mobil Esemka Laku Keras

Suara.com – Presiden Joko Widodo (Jokowi) meresmikan tempat produksi mobil esemka, PT Solo Manufaktur Kreasi (Esemka) sekaligus produknya mobil esemka varian Bima 1.2 dan 1.3, di Boyolali, Jawa Tengah (Jateng), Jumat (6/9/2019). Dengan adanya mobil produk dalam negeri, Jokowi optimis akan memberikan dampak positif di berbagai sektor industri.

Jokowi menyampaikan, bahwa mobil Esemka merupakan brand dan prinsipel Indonesia. Mobil tersebut sudah mulai dikembangkan sejak 10 tahun lalu.

“Ini adalah merek kita sendiri yang 10 tahun lalu dirancang oleh para teknisi, oleh anak-anak SMK, inisiator. Dan semua yang dulu saya kenal ada di sini semuanya,” terang Jokowi saat memberikan sambutan.

Jokowi menambahkan, bahwa dalam memproduksi sebuah produk tidak hanya proses produksi saja. Tetapi juga bagaimana menjualnya.

“Kalau harganya tidak nyambung dengan konsumen, siapa yang akan membeli? Saya tidak ingin memaksa kepada semuanya untuk membeli. Tetapi, kalau melihat produknya, dan melihat prosesnya, mencobanya, produk mobil Esemka memang wajib dibeli,” kata Jokowi.

“Saya sudah mencobanya, tes memang wajib kita beli barang ini. Kalau beli barang produk lain ya kebangetan, apalagi produk impor,” katanya.

Jokowi juga mengatakan, dengan diresmikannya pabrik pembuat mobil esemka, maka akan memberikan dampak yang luar biasa. Terutama terhadap perekonomian di wilayah Kabupaten Boyolali.

“Pabrik ini nanti akan memiliki efek berantai di belakangnya. Baik pemasok, industri menengah, baik industri kecil sampai industri rumah tangga yang berperan dalam rantai pasokan yang panjang,” ucapnya.

Sehingga, masih kata Presiden Jokowi, juga akan mampu membuka lap pekerjaan sebanyak-banyaknya.

“Banyak yang bertanya kepada saya, kenapa saya mau meresmikan pabrik esemka ini, karena saya ingin mendukung pengembangan industri otomotif nasional. Mendukung merek nasional itu saja jawabannya,” ungkapnya.

Kontributor : Ari Purnomo

Waralaba Roti Rasa Kopi Bisa Jadi Pilihan Bisnis Menarik

Suara.com – Tren roti kopi akhir-akhir ini semakin diburu warga kota-kota besar. Salah satu contoh roti modern sekarang ini yang sedang berkembang yakni brand roti boy dan roti O.

Keuntungan besar yang diperoleh franchise roti ini membuat banyak yang ingin memiliki usaha roti kopi ini, karena kabarnya omset yang bisa diperoleh bisa mencapai Rp 30 juta per hari.

Akan tetapi untuk memiliki usaha waralaba roti, tentu membutuhkan dana yang tidak sedikit, bahkan mencapai ratusan juta untuk investasi.

Bagi yang ingin menggeluti waralaba roti meski modal masih minim, jangan berkecil hati. Saat ini ada waralaba roti kopi dari Indonesia dengan brand Rotee Kopee yang menjawab kebutuhan ini.

“Waralaba roti kopi kekinian ini dengan investasi yang sangat terjangkau. Bahkan waralaba rotee kopee ini juga menambahkan menu es kopi susu kekinian dalam paketnya, sehingga jika anda memutuskan untuk membeli paket usaha franchise roti kopi ini maka anda akan mendapatkan dua menu yang sedang trend dan kekinian yaitu roti kopi dan es kopi susu kekinian,” kata Marketing Rotee Kopee Zaky, Jumat (6/9/2019).

Dengan harga yang lebih terjangkau dan paket investasi yang lebih murah, Waralaba Roti Kopi ini diperkirakan akan lebih cepat balik modal sehingga akan mendapatkan keuntungan besar jika memulai bisnis ini sekarang.

Dengan modal investasi Rp 14,9 juta Anda sudah bisa berjualan roti kopi dengan es kopi susu.

Anda juga akan mendapatkan booth kontainer yang kekinian dan dua menu kekinian yaitu roti kopi dan es kopi susu kekinian.

Apalagi sekarang sudah ada Go-Food dan Grab Food yang tentu akan sangat membantu penjualan roti kopi dan es kopi susu kekinian.

Antisipasi Tawuran di Manggarai, Dirut KAI Siapkan Polisi Khusus Kereta Api

Suara.com – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI mengeluhkan tawuran yang terjadi di Manggarai. Pasalnya, tawuran tersebut menghambat operasional Kereta Rel Listrik (KRL).

Bahkan, menurut Direktur Utama KAI Edi Sukmoro, tawuran tersebut membahayakan operasional KRL, karena KRL tak bisa langsung berhenti mendadak.

“Kita harap engga terjadi lagi, kalau terjadi yang pasti itu KRL bisa membahayakan, karena tak bisa dijalankan,” kata Edi saat ditemui di Hotel Borobudur, Jakarta, Jumat (6/9/2019).

Kendati demikian, Edi telah menyiapkan beberapa langkah untuk antisipasi tawuran tersebut. Salah satunya dengan menambah Polisi Khusus Kereta Api (Polsuska).

“Sekarang internal KAI sudah menerjunkan petugas Polsuska di sana lebih banyak sekaligus komunikasi dengan kepolisian di tempat,” ucap dia.

Seperti diberitakan sebelumnya, tawuran antar warga pecah di kawasan Manggarai, Jakarta Selatan, Rabu (4/9/2019) sore. Kejadian tersebut terjadi sekitar pukul 16.41 WIB.

Akibatnya lalu lintas kereta sempat terhenti karena aksi tak terpuji itu.

Dua kelompok yang terlibat bentrok ialah warga Magazen Manggarai Selatan, Jakarta Selatan dengan warga Menteng Tenggulun, Jakarta Pusat.

TrueMoney Indonesia Tunjuk Donny Erfan sebagai Direktur Baru

Suara.com – PT Witami Tunai Mandiri, atau yang lebih dikenal dengan TrueMoney, perusahaan finansial teknologi yang fokus pada keagenan dan pengiriman uang domestik dan internasional, hari ini, Jumat (6/9/2019), mengumumkan perubahan susunan Direksi TrueMoney Indonesia. Direksi sebelumnya, Rio da Cunha resmi mengundurkan diri sebagai Direktur TrueMoney Indonesia, efektif sejak 8 Agustus 2019.

Dengan pengunduran diri tersebut, TrueMoney Indonesia menunjuk Donny Erfan sebagai Direktur TrueMoney Indonesia. Posisi terakhir Donny adalah sebagai Head of Remittance di TrueMoney Indonesia dan sukses membangun bisnis pengiriman uang sampai menjadi market leader seperti saat ini.

TrueMoney Indonesia menyampaikan penghargaan yang setinggi-tingginya kepada Rio da Cunha atas pengabdiannya, sebagai Direktur TrueMoney Indonesia yang turut berperan menjadikan TrueMoney Indonesia seperti saat ini. Ke depan, TrueMoney Indonesia tetap akan memberikan yang terbaik kepada masyarakat Indonesia.

Dengan terpilihnya Donny, TrueMoney Indonesia yakin bahwa ia akan memberikan kontribusi bagi perkembangan TrueMoney Indonesia.

TrueMoney sendiri lahir setelah lebih dulu hadir di Myanmar dan Kamboja, pada September 2015. Di Indonesia, TrueMoney merupakan bagian dari Ascend Group, melalui PT Witami Tunai Mandiri, yang fokus kepada masyarakat non-banking.

TrueMoney merupakan salah satu dari tiga besar uang elektronik yang digunakan di Thailand. Produk TrueMoney sudah memiliki izin penyelenggaraan e-money dan penyelenggara transfer dana dari Bank Indonesia.

Layanan TrueMoney juga dapat digunakan untuk tarik tunai, baik melalui agen Layanan Keuangan Digital (LKD), transfer ke sesama pengguna TrueMoney, atau ke pemilik rekening bank di seluruh Indonesia.

Terungkap! Mobil Esemka Bukan Mobil Nasional

Suara.com – Direktur Utama PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK) produsen mobil Esemka, Eddy Wirajaya memastikan bahwa mobil Esemka bukan mobil nasional. Melainkan mobil karya anak bangsa atau buatan dalam negeri.

Hal itu disampaikan Eddy saat memberikan sambutan dalam peluncuran produk dan tempat perakitan di Boyolali, Jawa Tengah (Jateng), Jumat (6/9/2019). Eddy melanjutkan, mobil PT SMK merupakan perusahaan nasional yang 100 persen dimiliki oleh swasta.

“Ini brand dan prinsipelnya Indonesia, ini merupakan perusahaan nasional 100 persen dimiliki swasta. Kami bukan mobil nasional seperti yang dipahami selama ini. Tapi karya anak bangsa. Dan kami mengikuti setiap aturan yang ditetapkan dan aturan yang berlaku di industri ini,” katanya.

Eddy berharap dengan diresmikannya tempat produksi maka PT SMK bisa merintis kemajuan industri otomotif Indonesia. Peresmian ini sekaligus menjadi satu langkah lebih maju dalam meningkatkan sumber daya manusia (SDM) di Indonesia.

“Melalui pemberdayaan lulusan SMK yang secara langsung kami seleksi dan terlibat dalam produksi kami. Mereka ingin membuktikan mampu berkarya dan mengharumkan nama Indonesia,” katanya.

Terakhir Eddy juga berharap, dengan diresmikannya pabrik perakitan mobil Esemka akan memberikan manfaat yang besar bagi negara, khususnya bagi masyarakat Boyolali.
Dengan diluncurkannya mobil Esemka, sekaligus menandai bahwa mobil yang difokuskan untuk angkutan pedesaan itu sudah bisa dibeli. Untuk harganya berkisar antara Rp 110 juta hingga Rp 150 juta. Perbedaan harga ini sesuai dengan variannya. Karena PT SMK mengeluarkan dua varian mobil Bima yakni varian 1.2 dan 1.3.

Kontributor : Ari Purnomo

Terobos Palang Pintu Perlintasan Kereta Api, 76 Nyawa Melayang

Suara.com – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI meminta masyarakat agar menaati peraturan terkait kereta api. Salah satunya, menaati peraturan di perlintasan sebidang kereta api.

Direktur Utama KAI Edi Sukmoro mengatakan, banyak kecelakaan terjadi gara-gara pengendara nerobos perlintasan sebidang.

Tercatat, sejak awal tahun hingga saat ini telah terjadi 260 kali kecelakaan yang mengakibatkan 76 nyawa melayang.

“Jangan melanggar apa yang ditentukan, misalkan ada pintu ditutup orang coba-coba nerobos, kalau pintu ditutup ya jangan nerobos,” kata Edy saat ditemui di Hotel Borobudur, Jakarta, Jumat (6/9/2019).

Edi menyebutkan, pengendara wajib berhenti jika palang pintu perlintasan sebidang telah ditutup. Hal ini sesuai dengan Undang Undang Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Pasal 114.

Maka dari itu, pihaknya mengimbau agar para pengendara untuk mencari jalan alternatif lain tanpa harus melewati perlintasan sebidang.

“Selama ada jalur yang tak sebidang manfaatkan, karena kereta api tak bisa direm mendadak,” tutur dia.

Untuk diketahui KAI mencatat terdapat 1.223 perlintasan sebidang yang resmi (dijaga) dan 3.419 perlintasan sebidang yang liar (tidak dijaga). Sedangkan perlintasan tidak sebidang baik berupa flyover maupun underpass berjumlah 349.

Bus Terbakar di Bandara Ngurah Rai Bali, AP I Klaim Operasional Aman

Suara.com – Sebuah bus terbakar di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. Kebakaran itu terjadi di Area Ground Support Equipment (GSE) Bandara.

Corporate Communication Senior PT Angkasa Pura I (Persero) Awaluddin menuturkan, kebakaran bus tersebut terjadi pada pukul 13.24 WITA.

Menurut Awaluddin, kejadian bus terbakar tersebut tak berlangsung lama.

“Petugas PKP-PK dan Avsec Bandara telah berhasil memadamkan api pada pukul 13.40 WITA,” kata Awaluddin saat dikonfirmasi, Jumat (6/9/2019).

Kendati demikian, Awaluddin memastikan kejadian tersebut tak membuat operasional bandara terhenti.

Sebuah bus terbakar di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. (Istimewa)Sebuah bus terbakar di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. (Istimewa)

Mengenai penyebab terjadinya kebakaran saat ini pihaknya, sedang menunggu investigasi lebih lanjut dari pihak terkait.

“Atas kejadian ini manajemen Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali meminta maaf atas ketidaknyamanan yang timbul akibat aktivitas pemulihan area yang terkena dampak dari kejadian kebakaran ini,” pungkasnya.

Resmi Dijual! Ini Daftar Harga Mobil Esemka

Suara.com – Produk PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK) resmi meluncurkan salah satu produknya yang bernama Bima versi 1.2 dan 1.3. Mobil jenis pick up atau angkutan barang ini diperkirakan memiliki harga on the road Rp 110 sampai Rp 150 juta.

Hal itu sebagaimana disampaikan Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi saat menghadiri peluncuran produk dan tempat produksi di PT SMK Boyolali, Jawa Tengah (Jateng), Jumat (6/9/2019).

Budi menambahkan, mobil Esemka ini difokuskan untuk mobil angkutan barang baik di perkotaan maupun di pedesaan.

“Sebenarnya ada 12 tipe yang sudah lulus uji, tetapi yang diproduksi baru dua jenis saja. Untuk harga on the road berkisar Rp 110 juta,” terang Budi.

Dengan harga yang kompetitif atau bahkan cukup terjangkau, Budi meyakini masa depan mobil buatan anak bangsa ini akan bagus dan bisa diterima pasar. Terlebih mobil tersebut memiliki spesifikasi yang sesuai dengan kebutuhan pasar.

“Produksi ke depan sangat bagus karena sudah, karena tingkat komponen dalam negeri (TKDN) sudah mencapai 60 persen,” katanya.

Budi juga mengatakan, keberadaan mobil Esemka ini selain bisa digunakan sebagai mobil pedesaan angkutan barang, juga bisa digunakan sebagai angkutan orang.

“Mobil ini multifungsi, selain bisa untuk angkutan barang juga bisa untuk angkutan manusia,” tandasnya.

Hal senada disampaikan Menteri Perindustrian, Airlangga Hartarto. Airlangga mengatakan, dengan harga di bawah Rp 200 juta, mobil Esemka akan bisa diterima pasar dan bersaing dengan produk yang lain.

Kontributor : Ari Purnomo

AP I Investigasi Penyebab Terbakarnya Bus di Apron Bandara Ngurah Rai Bali

Suara.com – Sebuah bus terbakar di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. Kebakaran itu terjadi di Area Ground Support Equipment (GSE) Bandara.

Corporate Communication Senior PT Angkasa Pura I (Persero) Awaluddin menuturkan, kebakaran bus tersebut terjadi pada pukul 13.24 WITA.

Menurut Awaluddin, kejadian bus terbakar tersebut tak berlangsung lama, bus yang terbakar berhasil dipadamkan pada pukul 13.45 WITA.

“Petugas PKP-PK dan Avsec Bandara telah berhasil memadamkan api pada pukul 13.40 WITA,” kata Awaluddin saat dikonfirmasi, Jumat (6/9/2019).

Kendati demikian, Awaluddin memastikan kejadian tersebut tak membuat operasional bandara terhenti.

Sebuah bus terbakar di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. (Istimewa)Sebuah bus terbakar di Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali. (Istimewa)

Mengenai penyebab terjadinya kebakaran saat ini, pihaknya sedang menunggu investigasi lebih lanjut dari pihak terkait.

“Atas kejadian ini manajemen Bandara I Gusti Ngurah Rai Bali meminta maaf atas ketidaknyamanan yang timbul akibat aktivitas pemulihan area yang terkena dampak dari kejadian kebakaran ini,” pungkasnya.

Mobil Esemka Kebanggaan Jokowi Resmi Diluncurkan!

Suara.com – Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi optimistis adanya peningkatan produktivitas di tingkat pedesaan dengan hadirnya mobil Esemka. Selama ini, keberadaan mobil Esemka memang menyasar di daerah pedesaan.

Ditemui saat menghadiri peluncuran produk mobil Esemka, di Boyolali, Jawa Tengah (Jateng), Jumat (6/9/2019), Budi menyampaikan, mobil Esemka bakal mudah diserap di pasaran.

“Ini menjadi salah satu produk dalam negeri yang sangat membanggakan. Dan nantinya ini akan mudah diserap market (pasar),” katanya kepada Suara.com.

Budi menambahkan, segmen mobil Esemka ini berbeda dengan mobil dari luar negeri kebanyakan. Mobil Esemka jenis Esemka Bima 1.2 ini lebih menyasar ke pedesaan.

Mobil Esemka. (Suara.com/Ari)Mobil Esemka. (Suara.com/Ari)

“Kita tahu di pedesaan begitu intensif. Produktivitas perlu ditingkatkan, pengangkutan menggunakan cara-cara yang lebih cerdas,” katanya.

Selain mengenai produknya, Budi juga menyoroti soal kesempatan kerja yang cukup besar dengan mulai dipasarkannya mobil Esemka. Penyerapan tenaga kerja akan semakin besar, terutama bagi masyarakat sekitar.

“Ini memberikan kesempatan bagi masyarakat sekitar dalam dunia kerja. Untuk produk dalam negeri, ini cukup membanggakan. Saya mendukung apa yang dilakukan Esemka dan mengucapkan selamat atas peluncuran produk ini,” tandasnya.

Kontributor : Ari Purnomo

Esemka Akan Jadi Mobil Kelas Pedesaan, Tak Mau Bikin Mobil Listrik

Suara.com – Esemka tidak akan memproduksi mobil listrik. Mobil Esemka akan mengandalkan pasar di pedesaan Indonesia.

Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi menjelaskan, selama ini mobil Esemka ditujukan untuk pedesaan. Mobil tersebut akan mendorong peningkatan produktivitas pedesaan. Sehingga, mobil Esemka tidak akan beralih menjadi mobil listrik.

“Untuk masa depan mobil listrik itu memang menjadi keniscayaan, tetapi lebih banyak untuk perkotaan, makanya esemka mengambil positioning di pedesaan,” terang Budi kepada Suara.com saat menghadiri peluncuran produk mobil Esemka di Boyolali, Jawa Tengah (Jateng), Jumat (6/9/2019).

Selama ini, Budi menambah, Esemka membngun untuk mobil pedesaan. Sementara, mobil listrik diutamakan untuk kawasan perkotaan.

Mobil Esemka. (Suara.com/Ari)Mobil Esemka. (Suara.com/Ari)

“Mobil listrik diutamakan untuk perkotaan, mengingat sekarang ini polusi sudah sangat luar biasa,” ungkapnya.

Disamping itu, lanjut Menhub, keberadaan kendaraan listrik baik mobil maupun motor listrik membutuhkan infrastruktur yang mendukung. Dan infrastruktur tersebut sesuai dengan kondisi di perkotaan.

“Mobil dan motor listrik membutuhkan infrastruktur seperti charger dan segala maxam. Makanya kita fokuskan di perkotaan,” tandasnya.

Seperti diketahui, hari ini Presiden Joko Widodo meresmikan produk mobil Esemka. Peresmian dilakukan di bengkel PT Solo Manufaktur Kreasi (SMK) di Boyolali, Jawa Tengah (Jateng). Sejumlah menteri dan pejabat negara juga terlihat hadir dalam peluncuran produk ini.

Seperti Menhub Budi Karya Sumadi, Menteri Perindustrian, Airlangga Hartarto, Menteri ESDM, Ignasius Jonan, Menteri Pendidikan dan Kebudayaan (Mendikbud), Muhadjir Effendy, dan sejumlah pejabat lainnya.

Kontributor : Ari Purnomo

Kementan Jamin Petani Tak Kesulitan Dapatkan Kartu Tani

Suara.com – Pemerintah melalui Kementerian Pertanian (Kementan) memastikan petani tidak akan kesulitan mendapatkan Kartu Tani mulai 2020. Fasilitas ini akan difungsikan untuk segala keperluan petani dalam mendapatkan pupuk bersubsidi dan bantuan lainnya.

Direktur Jenderal Prasarana dan Sarana Pertanian (PSP) Kementan, Sarwo Edhy mengatakan, banyak keuntungan yang bisa diperoleh dengan memiliki Kartu Tani. Petani bisa melakukan pembelian pupuk dengan lebih murah, karena mendapatkan subsidi atau lebih gampang mendapatkan kredit usaha dari bank. 

“Tapi tak sembarang orang bisa memegang kartu ini. Ada rangkaian proses yang harus dijalani, agar bantuan subsidi pupuk benar-benar tepat sasaran,” ujarnya, Jakarta, Jumat (6/9/2019).

Persyaratan mendapatkan kartu tani, petani harus tergabung dalam kelompok tani, kemudian mereka mengumpulkan fotokopi e-KTP dan Tanda Kepemilikan Tanah bukti setoran pajak tanah, bukti sewa, anggota LMDH (tanah hutan).

“Verifikasi data RDKK (Rencana Definitif Kebutuhan Kelompok), sekarang diarahkan ke e-RDKK, kemudian Petugas Penyuluh Lapangan (PPL) melakukan pendataan dan verifikasi data ke lapangan (NIK, luas lahan, komoditas dan jenis pupuk), yang kemudian PPL meng-upload data petani ke dalam SINPI,” papar Sarwo.

Selanjutnya, dilakukan upload Dara RDKK atau upload alokasi pupuk bersubsidi, agar Kartu Tani terbit. Setelah itu, petani hadir  ke bank yang ditunjuk, BRI atau Mandiri Unit Desa, atau tempat yang telah ditentukan.

“Dalam proses ini, petani menunjukkan KTP asli dan menyebutkan nama ibu kandung, kemudian petugas melakukan pengecekan ke server bank, yang dilanjutkan proses pembuatan buku tabungan,” jelasnya.

Setelah proses ini rampung, petugas bank akan menyerahkan Kartu Tani dan buku tabungan. Kartu Tani langsung bisa digunakan untuk pembelian pupuk bersubsidi.

“Petani yang akan membeli pupuk subsidi tinggal membawa Kartu Tani datang ke kios yang dirujuk. Kartu Tani digesek pada mesin EDC di kios pengecer pupuk bersubsidi, masukkan nomor PIN, sehingga mesin ECD menampilkan informasi data alokasi pupuk dan data petani. Lakukan pembelian pupuk sesuai kebutuhan,” lanjutnya.

Petani bisa mengecek kembali alokasi sisa kuota pupuk. Setelah transaksi, pengecer menyerahkan pupuk ke petani. Ketika transaksi selesai, petani membawa pupuk pulang.

Tidak hanya untuk membeli pupuk bersubsidi, Kartu Tani juga berfungsi untuk kartu debit dan untuk alat transaksi pejualan hasil panen. Petani membawa Kartu Tani datang ke off taker (Bulog) untuk menjual hasil panen, off taker menimbang hasil panen.

“Kemudian hasil panen di-input dan muncul nilai pembayaran di server SINPI.  SINPI mengirimkan laporan melalui SMS ke HP petani. Di HP petani, ada laporan jumlah panen dan nilai jualnya dalam rupiah. Nilai jual ini masuk ke rekening petani dan ia dapat mengecek di rekening melalui ATM,” pungkasnya.

Efektifkan Informasi, Kementan Gelar Workshop Program Perluasan Areal

Suara.com – Untuk mengefektifkan penyediaan informasi pelaksanaan berbagai kegiatan, Kementerian Pertanian (Kementan) menyatakan perlu satu pengelolaan sistem. Hal itu dilakukan dengan menggelar “Workshop Sistem Informasi Pelaksanaan Program Perluasan Areal (Siperal)”, di Hotel Savero Bogor, Jawa Barat, Rabu (4/9/2019).

Melalui kegiatan ini, Kementan terus berupaya memperluas areal pertanian. Workshop dibuka oleh Plh Direktur Perluasan dan Perlindungan Lahan, Direktorat Jenderal Prasarana dan Sarana Pertanian (PSP) Kementan, Mulyadi Hendiawan, dan diikuti Dinas Pertanian Provinsi dan Dinas Pertanian Kabupaten pelaksana kegiatan cetak sawah 2018 dan 2019.

Pada kesempatan itu, Mulyadi mengatakan, mencermati dinamika pengawalan oleh instansi pengawasan (APIP/Inspektorat Jenderal, BPKP dan/atau BPK) serta rentang kendali sebaran alokasi kegiatan dan wilayah pelaksanaan, maka efektivitas penyediaan informasi dari pelaksanaan kegiatan perlu diupayakan dengan pengelolaan sistem.

Worshop ini kami anggap sangat penting dan merupakan tindak lanjut Instruksi  Menteri Pertanian Nomor. 02/INST/PW.120/M/6/2019 tentang Tindak Lanjut Hasil Pemeriksaan Dengan Tujuan Tertentu Badan Pemeriksa Keuangan Republik Indonesia atas Belanja Pemerintah dan Belanja yang Berasal Pinjaman Internasional Bank For Reconstruktion And Development (IBRD) pada Kementerian Pertanian Tahun 2016 – 2018 terhadap Rekomendasi Badan Pemeriksa Keuangan atas Laporan Hasil Pemeriksaan dengan Tujuan Nomor 6/LHP/XVII/02/2019 tanggal 26 Februari 2019,” jelasnya.

Dalam arahannya, ia menyampaikan, kegiatan cetak sawah merupakan salah satu kegiatan prioritas Kementan, sehingga pertanggungjawaban kegiatan, baik secara teknis, administrasi maupun keuangan, menjadi ukuran akuntabilitas pelaksanaan suatu kegiatan.

“Sistem harus mudah dimanfaatkan, baik dari proses penginputan maupun aksesibilitas, sehingga dapat membantu para pihak untuk mengakses informasi dalam menentukan kebijakan pemanfaatan kegiatan cetak sawah yang telah kita laksanakan,” kata Mulyadi.

Pengguna Sistem Informasi Pelaksanaan Program Perluasan Areal (Siperal) adalah petugas pelaporan dari Dinas Pertanian Kabupaten pelaksana kegiatan cetak sawah. Data target dan realisasi kegiatan (konstruksi dan bantuan saprodi) di-input dan dokumen teknis (CPCL, Kontrak), dokumen Adminstrasi (SPJ, Kwitansi/nota pembelian), serta dokumen keuangan (SP2D, rekening kontrak) basis data kelompok tani (penerima kegiatan cetak sawah) di-upload sesuai pada ruang yang telah disediakan pada sistem.

“Akses pemanfaatan sistem dilakukan dengan username dan password yang disediakan, baik untuk Dinas Pertanian Kabupaten, Dinas Pertanian Propinsi pelakasana kegiatan cetak sawah dan Direktorat Perluasan dan Perlindungan Lahan serta para pemanggu kepentingan,” paparnya.

Alokasi wilayah (kabupaten/kecamatan/desa) cetak sawah berubah setiap tahunnya. Hal ini bertujuan untuk pemerataan secara proporsi, sehingga beberapa database telah disediakan secara sistem, misalnya data provinsi, kabupaten, kecamatan dan desa.

“Sedangkan data nama kelompok tani/gapoktan, luasan areal pelaksanaan kegiatan, titik koordinat dan data kelompok dapat di-input secara manual pada sistem,” tambahnya.

Untuk kemudahan pengoprasian atau penggunaan, pada sistem telah disediakan petunjuk pengoprasian sistem. Sehingga para user lebihmuda memahami langka-langkah atau setiap tahapan serta informasi penggunaan angka numerik.

“Hal ini dilakukan untuk keseragam data dan laporan yang dihasilkan,” pungkasnya

Mata Uang Digital Facebook Libra Rawan Aksi Money Laundering

Suara.com – Mata uang digital atau Criptocurrency milik Facebook, Libra berpotensi disalahgunakan oleh beberapa pihak di Uni Eropa. Terlebih, Libra bisa digunakan untuk menyimpan uang hasil pencucian orang oleh beberapa pihak di Uni Eropa.

Ketua Otoritas Perbankan Eropa (EBA) Jose Manuel Campa mengatakan, butuh pengawasan lebih terhadap mata uang Libra agar tak salah digunakan.

“Pengawas telah mengeluarkan peringatan investor sebelum Libra bahkan diperdebatkan bahwa cryptoassets bisa menjadi saluran untuk kegiatan pencucian uang,” kata Campa seperti dilansir dari Reuters, Jumat (6/9/2019).

Menghentikan pencucian uang telah menjadi pembahasan di Eropa setelah serangkaian skandal di beberapa bank, termasuk Danske Bank.

Untuk diketahui, Facebook telah meluncurkan Libra, mata uang digital yang akan memungkinkan pengguna melakukan pembayaran internasional melalui Messenger dan platform grup lainnya seperti WhatsApp.

Cara kerjanya, para pengguna membeli Libra dan menyimpan saldo dalam dompet digital Facebook, yang disebut Calibra.

Mereka juga dapat melakukan transfer, misalnya ke anggota keluarga di negara lain, atau membeli barang dan jasa dari pengecer online yang ada di Facebook.

Selain Calibra, pengguna dapat membeli dan menjual Libra melalui dompet pihak ketiga atau pengecer lokal, seperti toko grosir, dengan cara yang sama seperti pemilik ponsel yang mengisi ulang data mereka.

Facebook menjelaskan alasan utama meluncurkan Libra adalah untuk memfasilitasi transaksi keuangan yang lebih inklusif bagi pengguna yang ditolak oleh sistem keuangan formal.

Jelang Akhir Pekan, Rupiah Diprediksi Kembali Tundukan Dolar AS

Suara.com – Kepala Riset Monex Investindo Futures Ariston Tjendra memprediksi pergerakan nilai tukar rupiah kembali akan perkasa menekan dolar AS.

Menurut pengamatannya, penguatan rupiah didorong dari kekhawatiran terhadap perang dagang kembali mereda. Sehingga, pelaku pasar mulai kembali masuk ke aset berisiko termasuk rupiah

“Rupiah berpotensi menguat ke area support Rp 14.080 dengan resisten di kisaran Rp 14.200,” kata Ariston dalam riset hariannya di Jakarta, Jumat (6/9/2019).

Berdasarkan data Bloomberg, pergerakan rupiah pada Kamis (5/9/2019) berada di level Rp 14.139 per dolar AS.

Level itu menguat bila dibandingkan Rabu sebelumnya yang berada di level Rp 14.159 per dolar AS.

Sementara itu, berdasarkan kurs tengah Bank Indonesia, rupiah pada Kamis kemarin berada di level Rp 14.153 per dolar AS.

Posisi itu menguat bila dibandingkan pada Rabu sebelumnya yang berada di level Rp 14.218 per dolar AS.

Jelang Akhir Pekan, IHSG Masih Betah Bergerak di Zona Hijau

Suara.com – Pergerakan Indeks Harga Saham Gabungan (IHSG) diprediksi bakal kembali bergerak di zona hijau setelah kemarin ditutup menguat 0,59 persen ke level 6.306.

Analis Indosurya Bersinar Sekuritas, William Surya Wijaya mengatakan, penguatan IHSG ini didorong jelang rilis data cadangan devisa yang disinyalir akan berada dalam kondisi yang stabil.

“Pergerakan IHSG terlihat masih akan bergerak pada zona hijau dengan resisten level terdekat yang berpotensi dapat diraih dalam beberapa waktu mendatang,” kata William dalam riset hariannya, Jumat (6/9/2019).

Sementara itu, Analis Binaartha Sekuritas, Muhammad Nafan Aji Gusta Utama melihat secara teknikal MACD telah berhasil membentuk pola golden cross di area negatif. Sementara itu, terlihat bahwa Stochastic dan RSI menunjukkan sinyal positif.

Di sisi lain, terlihat pola upward bar yang mengindikasikan masih adanya potensi penguatan lanjutan pada pergerakan IHSG sehingga berpeluang menuju ke level resistance terdekat.

“Support pertama maupun kedua memiliki range pada 6.244 hingga 6.214. Sementara itu, resistance pertama maupun kedua memiliki range pada 6.310 hingga 6.381,” imbuh Nafan.

Bocah SD Ini Tiap Hari Kayuh Sampan Arungi Danau Batur Demi Bisa Sekolah

Suara.com – I Gede Agus Wardika (10) siswa kelas IV SDN Terunyan di Kabupaten Bangli harus mengayuh sampan seorang diri menyeberangi Danau Batur setiap hari demi menuntut ilmu.

Dia sehari-hari harus mengayuh sampannya seorang diri untuk bisa sampai ke sekolahnya dengan jarak tempuh mencapai setengah jam.

Setelah itu, Ia harus melanjutkan dengan jalan kaki. Hebatnya, anak sulung dua bersaudara dari pasangan Putu Wardana dengan Ni Nengah Sudiani, ini ternyata salah satu siswa berprestasi disekolahnya.

Wardika diketahui sudah biasa mengayuh sampan seorang diri sejak dua tahun silam. Sementara adiknya Kadek Ervan Sugianto (6) diantar oleh sang ayah ke sekolah menggunakan sampan juga.

“Karena tidak ada akses jalan menuju ke sekolah, pada saat kelas satu Wardika diantar oleh bapaknya. Tapi sejak kelas dua, dia sudah biasa sendiri mengayuh perahu ke sekolah yang jaraknya cukup jauh,” kata Kadinsos Provinsi Bali Dewa Gede Mahendra Putra.

Saat ini, biaya pendidikan Wardika ditanggung keluarga dekatnya. Hal ini karena orang tua Wardika bekerja serabutan, sehingga mengalami kendala biaya.

Berita ini sebelumnya dimuat Kabarnusa.com jaringan Suara.com dengan judul “Gede Wardika, Kayuh Sampan Arungi Danau Batur Demi Menuntut Ilmu”